秋季是丰收的季节，是江新洲人民最快乐的日子，因为一年的忙碌就在这个季节收获。九江县江新洲地处赣、鄂、皖三省交界的长江中游，四面环水，拥有汽渡口一个，大小人渡口36个，水陆交通复杂，岛屿现有客货运车辆320余辆、农用车辆3100余辆、两三轮摩托车6900余辆，现有机动车驾驶人5587人，已注册上牌机动车近5600余辆，机动车无驾驶、无牌照、无保险的“三无”车辆占现有机动车辆近一半。然而棉花丰收季节道路交通安全隐患明显增多，交通安全形势不容乐观。因此，笔者就江新洲棉花收购季节的道路交通安全隐患进行简要分析并提出相关应对措施。
江新洲棉花丰收季节道路交通安全隐患成因分析。
根据江新洲岛屿的地理特点，棉农采取摩托车、农用车、板车等运输工具，沿家沿户收购及装运棉花，道路交通安全隐患突出，综合起来主要是以下四个方面：
一、二三轮摩托运棉花。摩托车是便捷快速的交通工具，给当地农民带来了极大方便，然而也给一些交通安全意识淡薄的人带来了损害。一些人用摩托车装载棉花只要能装住不管多宽、多高、多重尽力装载，还要带上人行驶在村级公路上，如遇拐弯或其他紧急情况下极易发生交通事故。
二、农用车辆人货混装。现在的棉农一个人在家种十几亩地，甚至是几十亩地，棉花採摘的周期较短，单凭一家人是难以及时採摘的，只有靠请工採摘，于是出现用拖拉机、农用车载客现象。清晨车箱一满车人被送往棉地，傍晚一满车人被送回家，大多数是三无车辆且安全系数低，有的甚至是多年前就该报废的车辆。这些现象确实令人担忧。
三、农用车辆收购棉花。全部的棉花被棉农採摘到农户后，自然要出售，而棉贩子到各农户收购棉花必须使用车辆装运到轧花厂。此时的收购期短，而且随行就市情况较重，于是棉贩子们急需大量的装运棉花车辆进农户收购，这时大量的三无车辆或报废车辆都出来装运搞钱。而装载棉花起来严重超高、超宽、超长、超重，甚至四超同时，棉包上而还要坐人，摇摇晃晃地行驶在狭窄的农村公路上，占据了路面的一大半，存在严重的交通安全隐患。
四、渡口运输超载严重。江、新洲84万余亩棉地产棉15万余担，是九江市重要的棉产区，而这些棉花（皮棉、棉籽）都要用车辆通过渡口运输出江新洲，这使得江洲渡口更为繁忙。在运输过程中，超高、超宽、超重的现象尤为严重，而渡口的防范措施又不到位，不按规定通过渡口造成交通事故现象时有发生。
江新洲棉花收购季节道路交通安全管理应对措施。
为了减少交通事故，杜绝重特大事故的发生，在分析秋季棉花收购季节交通安全隐患后，江洲中队全体民警坚持每天按时段上路巡逻，发现“四超”行为进行安全教育提醒注意安全，纠正违法行为；严查摩托车、拖拉机、农用车载客，严查无证驾驶；对三无车辆下发整改通知书，取缔到期报废车辆；与当地政府联合行动清理路障。在不到一个月的时间共查获4起农用车违法载客，处理了3起因上述违法现象造成的交通事故；下发整改通知书26份，取缔通知书5份，与当地政府联合行动清理路障18处。通过安全防范教育和整治，使交通事故较去年明显下降。现就棉花收购季节，交通安全管理提出以下相应措施：
一、强化棉花收购季节安全宣传教育。针对上述种种一时难以解决的安全隐患，依靠宣传教育来弥补不足。一是挂横幅宣传，在汽渡、人渡和复杂路段悬挂客运超员、摩托车超员、超载、货运车辆载客、酒后驾车、无证驾驶、道路狭窄减速慢行等横幅；二是利用点型事故展板进行宣传；三是张贴宣传画和发放宣传单提醒违法行为的危害性；四是利用镇电视台播放近年来交通事故图片，讲解交通违法关系到千家万户的生命财产安全；五是加强巡逻，白天村村通公路必巡，遇有违法行为及时纠正，遇有违章占道建筑提出整改。
二、强化棉花收购季节渡口管理措施。“以人为本，安全第一”是渡口交通安全管理工作的出发点和落脚点。在江洲渡口交通安全管理上，实行全面的“人本”管理模式：实行人盯人的“金字塔”式安全管理责任体系，中队民警与镇政府管理交通安全的村干部采取定期检查渡口交通安全隐患检查措施，排查渡口可能存在的交通安全隐患，做到确保人渡、汽渡交通安全。
三、强化棉花收购季节联勤联动管控。交警江洲中队积极与江洲镇政府、新洲垦殖场联勤联动，每星期组织全体民警和村镇、分场有关干部对农村道路进行至少两次集中整治，在村镇复杂路口和农村三级公路等主要路段设立临时执勤点,实行全天候路面管控，形成整治合力。切实做到防事故、防盗窃；切实做到白天见警车，晚上见警灯。重点整治“三无”车、报废车、未检车、农用车载人、客运超员、摩托车超载、货运车辆载客、酒后驾车、无证驾驶、骑乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为。
四、强化棉花收购季节交通服务站建设。及时与江新洲镇党委密切联系，并争取当地政府大力支持，全面推进农村交通服务站建设。由江洲交警中队负责人兼任站长，江洲镇政府交管部门负责人兼任副站长，中队协管员为办事员。负责办理驾管、车管等日常为民服务事宜，统一交通服务站建设模式，在办公场所悬挂“交通管理服务站”醒目的招牌，设置门楣及灯箱路牌，并在站内设置公开栏，公开交通服务站管理制度、服务工作制度、业务办理流程、业务收费标准等制度。同时为当地驾驶人提供身体条件证明，考验驾驶证等车驾管业务，从而方便快捷服务当地群众，有效提高上牌办证率。
