自从振兴东北上升为国家战略，位于白山黑水间的这片热土便进入了新的历史发展时期，各地经济得以快速发展，城市基础设施建设也日益完善。作为城市建设的一个重要方面，东北地区的城市公交事业近年来也取得了长足的进步。随着各地不断新开线路、里程延伸、增大线网覆盖密度，公交公司对于老旧车辆更新和新车添置的需求也越来越多。

    作为东北地区最大的客车制造企业，黄海客车凭借对东北地理气候和车辆使用环境的深入理解，依托60年的丰富造车经验和行业领先的技术实力，在东北地区公交更新采购中，多款成熟车型成为各地公交公司的首选。
 
    力夺全运会公交大单

    2013年，第十二届全运会将在沈阳举办，为了迎接盛会的召开，沈阳市交通局公开采购公交车辆用于车辆更新和运力补充，在与国内众多客车企业同台竞技下，黄海客车成功夺得200多辆的第一大单。

    在首批全运公交招标中，黄海BOB城市客车系列的3款产品成功中标。其中包括11米天然气车型DD6118S23，12米柴油车型DD6129S24，这两款产品是黄海BOB系列的代表车型，多年畅销国内外，采用欧洲风格的方基调小圆角造型，结合公交车经常超载的特点，对车身骨架和车架大梁进行加强型设计，同时依托国内唯一经国家承认且设在企业内部的丹东客车研究所，对整车各大总成选择进行精心匹配计算，充分满足公交车在城市内的各种使用工况，是国内最为成熟可靠的城市客车产品系列。

    在本次招标中， 18米后置铰接车无疑是最大的亮点。作为行业中连续多年的特大型公交领跑者，黄海当仁不让地夺得该标段。中标车型DD6181S03是黄海BOB系列的顶级之作，采用进口电控液压铰接盘系统和自动变速箱，10气囊空气悬挂，具有极佳的操控性能、舒适的乘坐感和超大的载客量，是解决城市交通拥堵的最佳选择。目前该批新车已投放贯穿东西城区的大客流线路 135路，成为沈城公交中一道靓丽的风景线。

    助力东北地级公交发展

    在我国城市公共交通体系中，广大地级公交是绝对的主力。作为公交旗舰品牌，黄海客车在东北各地级市公交用户中亦具有极高的认可度，成为助推东北地级公交发展的源动力。

    今年8月，百辆黄海公交新车陆续交付鞍山市公共交通总公司，本批中标的10米、12米两款经典车型根据鞍山公交的传统，采用了红、黄、蓝三款不同颜色基调的车身涂装，成为点亮都市的完美色彩搭配。近两年来，黄海客车逐步成为助力地级公交发展的主力军，在辽源、白城、通化、双鸭山、乌兰浩特等地都形成订单及追加订单。

    作为国家发改委2010年确定的低碳试点省份，辽宁省近年在推广低碳公交上做了大量工作，其中丹东市被确定为省内首个试点城市。作为黄海品牌的“发源地”，黄海客车凭借多年生产制造燃气客车的经验，回馈江城人民，精心打造了百台LNG新车，包括DD6109S28和DD6118S23两款车型。首批新车于2011年12月5日举行了盛大的上线仪式，目前全部投放于丹东公交的骨干线路，完美地保护了最美边城的绿水蓝天。今年，黄海LNG公交车又顺利示范运行于盘锦、大连等地。在“气化辽宁”的战略背景下，黄海清洁能源公交车近两年在辽宁省已销售几百台，成为绿色公交的优秀典范。

    扩展县级公交新领域

    随着国家“公交优先”战略的深入开展，东北各地的新城区以及下属县级公交也开始日益兴起，成为东北公交市场又一个新兴的增长点。对于长期领跑公交市场的黄海客车而言，自然不会错过这一开疆拓壤的好时机。

    2007年，辽宁省正式实施沈抚同城化战略，沈抚新城开始兴起，为了解决新区居民的出行问题，抚顺市公共汽车总公司在今年年初一次性投放62辆黄海公交新车，包括22辆DD6109S24和40辆DD6129S24，用于区内101-104路的运营，有效解决了当地居民出行难的问题。随着国家大部委改制，公交与客运的二元道路旅客运输模式统一到交通部门管理，这为各地客运公交化兴起提供了良好的发展机遇。这种最早兴起于南方的城乡公交也开始在东北地区出现，而黄海客车针对县级以下公交客运市场开发的新8米DD6810S系列产品，恰好迎合了这一市场的需求，目前已在辽阳灯塔等地实现销售。

    目前东北县级公交已呈现出良好的发展势头，随着未来城乡范围进一步扩大，与之配套的城市公交服务也将全面跟进，届时黄海客车必将迎来更大的市场机遇。

    打造适合北方的公交精品

    作为东北地区最大的客车制造企业，黄海客车凭借对东北地理气候和车辆使用环境的深入理解，依托60年的丰富造车经验和行业领先的技术实力，打造出一系列适合北方地区的公交精品车型，成为东北各地公交公司的首选。

    东北处于高寒地带，冬季时间跨度大，积雪结冰是常见路况，这就对公交车辆在耐寒保温、冰雪路面制动安全等多个方面提出了更高的要求。黄海客车依托丹东基地的地理优势，利用对东北环境和路况的深入了解，广泛采取针对性设计，赢得了用户的高度认可。在车体耐寒保温方面，对顶盖、轮包、踏步等容易积雪的部位采用整体发泡工艺，通过高密度聚氨酯成形技术进行整体式填充，同时在侧围、仓体等部位，加装优质隔热材料，并配合胶封工艺，既起到耐寒保温的功用，又可以吸音降噪，提高车厢乘坐舒适性。针对冰雪路面行车，黄海客车普遍采用深沟槽花纹的子午线轮胎作为标配，提高整车抓地力与稳定性，同时依托集团车桥研究所的专业力量，对制动器与车桥进行优化匹配，提高制动力，并可加装ABS系统提高制动稳定性，有效提高了冬季行车的安全性。另外东北地区在冬季降雪后，经常采用高腐蚀性的融雪剂清理路面，为了防止化学药剂对车辆底盘的腐蚀，黄海客车采用德国MAN整套防腐技术，车架和车身钣金件采用阴极电泳工艺，底盘和裙围以下部位喷涂整体式封釉装甲，有效隔绝融雪剂对金属的腐蚀，提高了车辆的使用寿命。另外黄海客车普遍采用大功率暖风机和除霜器，在前风挡立柱上加设出风口，采用真空或电热司机窗，配合电除霜后视镜，有效解决了冬季玻璃结霜影响司机视野的问题，此举在哈尔滨、辽源等地的公交车辆上取得了极佳的效果。

    近年来，随着全球气候变暖，东北地区的夏季温度也普遍攀升至30℃以上，黄海客车采用独有的发动机冷却散热专利技术，对发动机仓体热量传导进行流体计算，确保发动机始终处于最佳工作温度下，有效避免了夏季行车时的“开锅”现象。同时采用加大直径的制动器，不仅改善制动效果，而且提高散热速度，避免夏季行车时常见的制动过热问题。

    作为“中国城市客车旗舰品牌”，黄海客车以扎实过硬的技术力量为根基，以植根故土、服务家乡为企业使命感，以携手用户、共赢未来为价值观，打造出一系列适合北方地区的公交精品，在东北公交市场赢得了良好的口碑，成为各地公交购车的首选品牌。在国家振兴东北战略的指导下，东北地区的公共交通必将在“十二五”期间得到进一步的改善与提升，黄海客车将全力支持家乡公交事业的发展，为城市居民出行提供最佳的公交产品与服务，共同创建低碳环保的绿色城市公交。