2012年9月5-6日，贵州省交通运输厅党委书记、副厅长陈志刚和副厅长罗强率省交通建设质监局、省公路局、省交勘院股份公司、省交通运输厅基建处、省交通运输厅办公室专家和领导组成的督导组一行,前往杭瑞高速大思线和思遵线思南德江段高速公路对工程建设进展情况及存在困难和问题进行督导。市政府副市长陈晏，杭瑞高速公路铜仁段建设常务指挥长帅朝刚，市交通运输局局长徐仕江、副局长代新建、机关党委书记刘本强,市高建办,沿线的江口县、印江县、思南县政府及交通运输局负责人参加调研。

    陈志刚一行从大思公路一标起始点出发，沿着杭瑞高速公路铜仁段，重点对大思高速五、六、七、十一、十六及思遵高速一标和六标段进行详细了解和查看，针对第五标段的艾门坳边坡、第六标段的太平河隧道出口处，第七标段的K78+360至600米处右铡边坡，11标段黄泥堡大桥接头处路基边坡，16标段的盐井湾隧道右侧边坡出现滑坡垮塌和思遵第一标段K147+200至K154+200米处的路基出现涌水等安全隐患问题，省厅督导组一行领导和专家们现场帮助分析了安全隐患存在的根本原因，并现场要求勘察、设计、监理、项目等单位要迅速制定可行性整改方案，省厅各相关部门要按照特事特办的原则落实好各项变更方案的审批工作，以最快的速度全面推进工程建设。

    在思南县召开的杭瑞高速公路建设座谈会上，杭瑞高速公路大思项目办、思剑高速公路项目办主要负责同志汇报了工程进展情况，省厅督导组一行各位专家结合实地查看的情况对大思高速公路工作开展情况进行了实事求是的评价，并有针对性地对项目办提出的困难和问题进行了现场答复，在听取大家的工作汇报和发言讲话后，陈志刚对大思高速公路建设所取得的成绩给予了肯定，并明确指出，在施工建设中仍还存在压实度不够，工程变更不及时、施工队伍管理有待加强及对安全隐患处置不够深入等问题。

    针对存在的困难和问题， 陈志刚就如何提升工程质量、强化安全监管和加快工程进度向大思高速公路各参建单位具体的工作要求：一是务必强化施工队伍管理。要从加强施工人员目标意识和责任意识入手，科学制定奖惩激励措施，围绕大思高速铜仁至德旺段年底建成通车和其它标段提前建成通车的奋斗目标，科学制定工期倒排方案，加强施工队伍管理，以求真务实和雷厉风行的工作作风扎实推进工程进度。二是务必加强质量安全管理。一些路段由于地形复杂，出现不同程度的滑坡和垮塌现象，这就要求我们每个标段的参建单位要高度重视，牢固树立“质量第一和安全重于泰山”的理念，对因事前设计粗糙、地质特殊而引发出来的安全隐患问题要重新组织研究，科学制定整改方案，并及时报省厅相关部门审批，确保隐患整治工作出实效。三是务必加强资金筹措。高开司和公路局要站在为人民负责的高度，认真做好群众维稳工作，解决好农民工工资、炮损和拆迁补偿及涉农设施恢复等问题，为党的十八大召开营造一个良好的政治环境。四是务必掀起120天大会战高潮。各标段要采取悬挂多条有激励性的宣传布标、增加机械设备和增加施工人员等方式，积极开展劳动竞赛和创先争优活动，确保大思高速铜仁至德旺段年底建成通车，其它标段快速推进。

    笔者从大思高速公路项目办了解到，自年初以来，大思高速公路共完成投资39.85亿元，占年初建设计划的88.56%。自2010年11月份开工建设以来，大思高速公路累计完成投资86.08亿元，占总投资数的58.96%。