2012年7月中旬，贵州省铜仁市遭受了大面积强降雨，由于持续时间长，强度大，范围广，导致山体滑坡、公路浸泡、路基垮塌、桥涵局部受损，部分公路中断交通，严重地影响了人民群众日常的生产生活。
　　
    面对突如其来的灾情，铜仁市交通运输局沉着应对，按照“科学组织、主动排危、及时抢通、确保通畅”的工作要求，不等不靠，立即启动应急抢险预案，积极组织系统广大干部职工迅速投入抗洪抢险和水毁修复战斗。从各级领导干部到普通养护工人，不分白天黑夜，不计个人得失，全力以赴投入到艰苦的抢修工作中。
　　
    17日清晨，雨一直下个不停。印江县公路管理所水毁值班室桌上的电话也响个不停。“喂，喂，是公路管理所吗？印沿线公路k30+800处发生塌方，已中断交通……”“金麻线k21+300处路坚石塌方，中断交通……”“缠龙线k18+800处塌方，中断交通……”公路管理所值班室接连接到各乡镇交管站及养护人员的报告。所长尹剑波当机立断，立即启动公路抢险应急预案，出动装载机、装卸车辆展开抢险保畅。路政大队及各线路管护人员按照应急机制安排，各司其职，陆续到达指定位置。
　　
    在印江县境内的梵净山环线路上，年过半百的重型机械驾驶员杨祖华从驾驶室探出头来，一边使劲地铲着，一边不停地唠叨，咒骂着这鬼天气，因为他现在正清理的地方，正是前两天才来铲过的。交管站站长安益志在雨中用一个在超市装东西的“方便袋”严严实实地将头包住，只露出两只眼睛，身上裹着一件旧雨衣，正在忙碌着给老杨师傅“望风”，怕边坡上掉石头。
　　
    在碧江区境内的铜麻、铜雾、谢桐、林寨等农村公路抢修现场，铜仁市交通运输局与碧江区区委、区政府领导冒雨亲自带队，第一时间赶赴现场指挥抢修。区公路管理所及时调集挖掘机、装载机等大型机械设备6台，抢险车辆20余辆，组织人员200余人，重点对连接乡、镇（办事处）的县乡道路及水毁严重的重点村道进行抢修，在抢险队伍集中力量清理被埋道路的大型泥石流、塌方的同时，当地群众也自发组织，男女老少齐上阵，冒雨协助抢修。新成立的公路管理所专业养护队作为抢险尖兵，更是充分发挥出了模范带头作用，在闷热天气下连续作业。
　　
    据了解，自2007年农村公路养护体制改革后，为了增强对农村公路的抗灾救灾能力，该市交通运输管理部门根据市情实际制定了农村公路灾害应急预案、桥梁抢险应急预案，制定了水毁值班制度，农村公路养护巡查制度、路政巡查制度，抢险机具的安排等，实行专人负责、分组实施，并在实践工作中不断健全和完善，为每年的农村公路水毁抢险救灾工作奠定了制度保障。
　　
    正是建立了这样的体制机制，当灾情发生后，全市交通公路人第一时间冲向一线，通过共同努力，该市农村公路水毁抢险救灾工作取得了阶段性成绩。