截至今年上半年，海格天然气（NG）客车的保有量突破4000辆，其中，海格LNG公路客车更是异军突起，批量进入广东、山东、江苏、河北、内蒙等省区。
 
    海格LNG公路客车缘何异军突起？原来，过去十多年我国天然气客车主要以压缩天然气（CNG）为燃料，受续驶里程短制约，主要应用在出租车和公交车上。而海格LNG公路客车最明显的优势就是续驶里程长，装配500立方米气瓶的公路客车安全行驶里程为500公里，最长可达800公里，加一次气仅需三、五分钟，而且海格LNG在车辆运用上的关键技术已经取得突破，可以满足城际客运的需求。海格LNG公路客车为道路运输业推广应用清洁能源、加快绿色低碳发展、降低企业燃料成本打开了一扇窗。
 
    海格LNG公路客车营运的经济和社会效益有目共睹，综合燃料消耗成本同比柴油节约25%—30%已经成为不争的事实。
 
苏锡常通客运联盟：海格天然气客车降本30%以上
 
    江苏大运由苏州、无锡、常州、南通四市道路运输企业组成。
 
    2011年7月8日，苏锡常通四家公司车辆招标，投入使用512辆LNG车辆。实践证明，LNG车辆在四家企业的使用效果非常显著。
 
    截止2011年12月底，投放使用的134辆海格LNG车辆替代燃油量862.92万升，节约燃耗成本24519万元，燃料成本平均降幅达34.29%。（天然气单价按5.4元/kg，柴油单价按7.29元/L）
 
山东交运：海格天然气客车综合降本20%以上
 
    目前山东交运集团已经有50多部海格LNG客车在主要的客运线路运营。山东的运营里程一般在500公里，而海格LNG公路客车在随车两个气瓶充满气的情况下，至少可行驶1200公里，从根本上解决了沿路加气难的问题。同时也大大延长了LNG气瓶的使用周期，进一步降低了使用成本。根据路试实验测算，燃烧一升柴油和1.2立方天然气热值相当，降低燃料成本20%以上。
 
新疆安吉达客运：海格天然气客车降本高达50%
 
    新疆安吉达客运的运营业务主要分布在吐鲁番、乌鲁木齐、卡玛依等地区，因为当地气源充足，价格便宜，节约燃料成本可高达50%。2011年海格与中石油旗下的昆仑能源签订了长期战略合作协议，确保了加气站的建设到位。
 
广东客运：海格天然气客车单车降本8万元
 
     在广东省客运集团的车辆采购过程中，苏州金龙LNG公路客车凭借良好的性能、较好的市场口碑脱颖而出。粤运第一批公司共采购15辆苏州金龙LNG公路客车，车长包括8米、9米、10.7米，是最适合广东省道路交通条件的车型。LNG客车购置费用平均比柴油客车高8万元/辆，其正常运行年度燃耗成本平均节约8.4万元/辆，LNG车投资增加部分的回收期为11个月，远小于同类别柴油客车。
 
    此外，海格客车以“请进来、走出去”的培训方式，先后为众多客户进行CNG、LNG清洁能源车型培训20多场次，共有800多位学员参加了培训，为正确操作使用、维护、保养燃气客车发挥了重要作用。