回想2011年中国客车行业振奋人心的大单，相信很多人都会想起黄海客车一举签下石家庄公交集团价值2.88亿元的450辆天然气公交车合同！据中国客车网记者了解，该订单中的首批139台DD6129S58天然气公交已经于2012年7月8日交付石家庄公交。截至目前，已经投放到石家庄市区17路等12条公交线路以及藁城方向的516线路。

    黄海天然气客车受市场追捧

    此次交付石家庄公交的黄海天然气公交车型号为DD6129B30，该车采用BOB造型的12米公交客车。整车造型美观、简洁，有时代感。发动机采用上柴天然气发动机，此种发动机经济性能好，排放好，是城市公交的理想选择。通过调整变速箱及后桥速比,降低整车的气耗，同时车架及车身采用有限的手段进行了轻量化设计，大大减轻整车整备质量。车身采用二级踏步，方便乘客上下车，适用于大中城市客流量大的主干道。另外，内饰件采用无毒、环保材料。在座椅、扶手等设计富于人性化，是国内城市公交车的典范。

    为何在众多客车品牌中选择了黄海客车，石家庄公交公司总经理张玉锁在接受记者采访时表示：“之所以钟情黄海的天然气客车，主要原因还是基于长期合作对品牌产生的信任。我们公司之前使用过很多黄海的客车，都没有出现过大的故障。即使有一些小的问题，黄海的售后服务人员也会及时赶到，给我们解决问题。把故障带来的损失降到最小。”

    高品质的客车、优质的服务，使得黄海客车拥有了一批“粉丝”。在众多城市、企业购买天然气车热情高涨的市场环境下，黄海客车凭借着先进的设计和生产技术、优质的售前售后服务、较高的性价比赢得了市场的广泛赞誉。唐山公共交通总公司的负责人也向记者表示，“对于唐山公交来说，黄海客车可靠的底盘性能、良好的售后服务都是我们信赖的基石，这也是唐山公交首次采购天然气公交就选择黄海的原因之一。”

    天然气客车取代燃油客车是市场必趋之势

    近年来，公交企业对天然气客车的采购热情非常高，也获得了地方政府的大力支持。近日，很多城市纷纷推出了更换天然气车的时间表。例如，新疆伊宁力争3年之内将所有的公交车更换为天然气公交车；辽宁大连近期发布计划，“十二五”期间该市将更换新增1000辆天然气公交车；浙江宁波也计划2015年天然气公交车达到2500辆。而北京公交集团副总经理冯幸福更是在南京车展接受记者采访时表示：“北京公交以后在更新车辆时，将大量采用清洁能源公交车，而不会再采购柴油公交车。2012年，北京公交将投入100辆LNG公交车。”

    从以上信息中，我们不难发现，天然气公交客车取代传统的燃油客车已经成为了公交市场的必然之势！究其原因，无外乎经济、环保两方面的因素。经济方面，油价节节攀升，很多公交企业经营举步维艰，据中国客车网记者采访时了解到，很多公交企业经营处于零利润的状态。而采用天然气公交的企业境遇则好很多。环保方面，近年来，PM2.5成为衡量一个城市环境质量的重要指标。由于由于天然气燃料的排放物主要为水和二氧化碳，大幅度的降低了尾气排放量，有效降低城市PM2.5值，大大提高城市空气质量。所以在环保方面，天然气客车也具有燃油客车所不具备的优势！

    一直以来，黄海客车紧随市场趋势，牢牢抓住用户的需求，生产用户需要的高品质天然气客车产品。截至目前，黄海的大型天然气客车，在北方的市场占有率是最高的，与很多城市，例如石家庄、哈尔滨等均达成战略合作伙伴关系。黄海客车品牌传播处林崇富处长在接受中国客车网记者采访时说，“利益共享，永远站在客户的角度思考问题，这是我们黄海客车制胜的法宝。从售前到售后，从初始阶段的地形地况考察，到中期的研发，到后来的生产，到车交付之后的服务，我们都是个性化定制的，我们根据不同的城市提出不同的设计方案，再根据客户的不同需求来专门为之定做，这种情况下生产出的客车产品，往往有更高的性价比，客户的认可度也更高。”

    众所周知，现在天然气客车还主要是应用于公交，公交车大型化也是目前城市客车发展的趋势，而黄海客车，无论在公交领域还是在大型天然气客车市场领域都有一定的优势，这种双重优势，对黄海燃气客车的发展都起到了不可低估的作用。此次黄海天然气客车亮相石家庄广受好评，相信，在不远的未来，黄海客车还能创造佳绩！