在江铃汽车上周发布公告确认将斥资2.7亿元“接盘”长安重汽后,这场可以肯定几乎是由福特主导的整合计划正在加速推进当中。记者上周从企业内部获得的消息称,江铃汽车收购长安重汽的签约将在8月上旬举行。
上周三(7月18日),江铃汽车发布公告称,董事会决议以不超过 2.7 亿元的价格收购中国兵器装备集团公司(下称“兵装集团”)及中国长安汽车集团股份有限公司(下称“长安汽车集团”)合计持有的太原长安重型汽车有限公司(下称“长安重汽”)100%的股权。收购完成后,长安重汽将成为江铃汽车全资子公司,从事重型卡车生产和制造。
由于江铃汽车发布的上述“接盘”公告距离长安重汽100%在重庆产交所挂牌转让时间不到两周,因此业内普遍认为这实际上是江铃汽车早有预谋的资本动作。由于江铃汽车是由福特、长安和江铃集团三方持股的合资公司,因此福特在此次收购行动中所扮演的角色耐人寻味。分析人士称,通过持股的合资公司收购长安重汽,为福特进军国内重卡提供了跳板。
江铃汽车在上周发布的公告中表示,该公司(即将被购入的长安重汽)未来还可能引进福特汽车包括其关联公司的技术和产品。
公开资料显示,经过多轮增持,福特已经成为江铃汽车实际上的最大股东,持股江铃30%,处于相对控股地位;而长安集团与江铃集团组建的股比对等的合资公司江铃控股,虽然共同持有江铃汽车超过41%的股权,但分摊下来二者仅持股江铃20%。长安汽车内部人士在接受记者采访时确认,借道江铃主要是(福特)为避开新增合资项目的政府审批。
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