一个世界级商贸中心，主宰着全球商业命脉，一片区域性的商贸腹地，影响着一个经济中心的转变。南宁华南城，以其出类拔萃的商业姿态，一跃成为辐射西南地区的商业中心，中国与东盟商贸往来的桥头堡!

　　南宁华南城，是中国大西南目前最大的综合商贸物流项目，该项目规划用地3406亩，总建筑面积488万平方米，总投资超过120亿元人民币，将建成集工业原料及产品展示交易、仓储物流、会展服务、电子商务、信息以及金融结算服务等功能于一体，包含建材家具、五金机电、纺织服装、皮革皮具、东盟特色产品及中国小商品、日常用品等工业原料及相关产品专业物流市场以及保税仓、监管仓、普通仓等物流仓储设施，与配套的写字楼、金融商务、多功能展示展览中心、金融服务中心、人才交流中心、宾馆、酒店、酒吧、会所、电子网络、物业管理、广告宣传、中介服务等物流商务配套设施和住宅、公寓、宿舍、超市、购物中心、酒楼餐饮、娱乐休闲等生活配套设施共同构成一个品种齐全、现代化程度高的工业原料及产品展示交易中心、现代综合商贸物流中心和高端生产服务业基地，为采购商和供应商提供工业原料及产品采购、物流一站式服务与办公休闲娱乐全方位服务。

　　南宁华南城是华南城控股有限公司在香港上市后，首个正式启动建设的大型外地项目，同时也是对全球首创的集成服务模式——深圳华南城模式的首次复制。南宁华南城将积极借助深圳华南城的成功经验、经营理念与运营模式进行开发建设运营，同时重点结合南宁本地以及东盟国家的特点规划了十大类工业原料及相关产(商)品专业物流交易中心。此外，南宁华南城整体的建筑布局，将以大跨度、大体量的“巨型”建筑为主，满足交易中心与整座物流城对专业物流高效、灵活、便捷等方面的要求。整体的建筑风格，将以时尚、现代、环保的建筑群错落有致的分布、潮流美观的装饰点缀为主导，以期通过庞大的建筑规模、富有特色的建筑群，打造出南宁又一个标志性的城市建筑新地标，构筑出一个新型的现代化、规模化、国际化的一流综合商贸物流平台。

　　华南城落户南宁，将以其成功品牌、经营理念、管理模式，为南宁及广西地区的制造业、商贸物流业提供支撑平台，为企业降低生产采购和物流成本、提高采购效率和企业利润、改善投资环境和城市形象、完善城市功能和产业布局、带动创业就业和增加地方财税来源都具有十分重要的意义。南宁华南城将以其优越的区位优势、准确的市场定位、庞大的市场规模、完善的配套服务、优美的园区环境、成熟的专业运作和典型的集成式服务模式，吸引各类知名品牌企业高密度聚集，成为广西泛北部湾经济区和中国—东盟自贸区的“商贸物流航母”。

　　创新商贸物流模式 提升城市服务经济的超级引擎

　　在经济全球化和信息化的推动下，现代物流业正逐步发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。广西具有发展现代物流业的独特优势和机遇。首先广西地处祖国大陆东、中、西三个地带的交汇点，是华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，沿海、沿江、沿边，背靠国内广阔腹地，面向东南亚市场，是我国惟一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，也是沟通我国与东盟各国最便捷的国际大通道。目前，广西已初步建成出海出边出省大通道，使广西的区位优势日益突出，客观上已成为双向沟通中国与东盟的重要桥梁和基地。第二，广西具有丰富的资源，经过多年的发展，广西已形成门类齐全的工业体系，培育并初步形成了以制糖、冶金、电力、汽车、机械、建材、食品、医药等为主的一批优势产业，为现代物流的发展奠定了一定的基础。三是政策优势。目前，广西除同时享受全国各省区共有的政策外，还享受着多数省区没有的沿海地区开放政策、西部大开发政策、少数民族自治地区政策以及边境地区政策等，政策潜力和优势十分明显。四是面临很好的发展机遇。广西目前同时面临着、国家实施西部大开发战略、建立中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作和“泛珠三角”经济区域合作等多重发展机遇。特别是随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快，贸易和投资便利化措施的实施，中国与东盟之间的贸易量必然大幅度增加，物流量也将迅速扩大，广西物流发展空间将进一步打开，这对发挥广西区位优势、加快发展物流经济将是一次前所未有的机遇。

　　广西首府南宁自古就是中国西南地区的重要商埠之一，是华南地区通往东南亚的物资集散地，是全区经济、政治、文化、科技、金融和信息中心。近年来，南宁市商贸经济年均以超过10%以上的增速蓬勃发展，商贸经济在南宁市国民经济发展中占据着主导地位。2008 年，南宁市全市社会消费品零售总额达631.68 亿元，比2007年增长22.51%。2009 年，在金融危机影响下，南宁市消费市场继续保持快速增长，全市实现社会消费品零售总额757.01亿元，同比增长19.84%。2010年，全市实现社会消费品零售总额905.93亿元，同比增长20%，增速高于全国平均水平1.6个百分点。快速增长的社会消费能力强劲地带动了南宁市商贸物流的发展，使南宁迅速成为广西北部湾经济区耀眼的明珠。

　　建设商贸物流基地是广西发展定位之一，而专业市场则是商贸物流业的重要内容。大力发展专业市场对扩大内需、拉动消费，培育新的经济增长点，促进产业结构调整，完善城市功能等具有十分重要的意义。近年来，南宁市已建成各类市场600 多个，营业总面积达到480 多万平方米，但这些专业市场多数均集中分布在市区内，规模普遍比较小，在发展空间、交通、消防安全等方面受到极大制约， 专业市场的功能尚不完善，在一些重要功能方面如物流配送功能、加工包装功能、商品检测功能、展示功能、金融结算及其他服务功能等方面却相当缺乏，假冒伪劣商品投诉理赔、专业人才培训、行业发展动态及需求预测分析的信息提供方面更显得十分不足。专业市场内各批发商及其所连接的生产厂家、客户的物流业务大多数为自行分散处理，彼此之间缺乏协作，流程过长，造成物流成本高昂，处理物流业务方面效率低下，花费大量时间和精力，影响了批发商对商流方面的开拓。

　　南宁华南城作为一个立足南宁、服务西南、辐射东盟，品种齐全、现代化程度高的工业原料及产品展示交易中心、现代综合商贸物流中心和高端生产服务业基地，将改变目前广西专业市场千篇一律的摊位制的简单对手交易模式，以其现代市场的多功能性，对各专业市场进行整合，结束单打独斗的市场运作模式，以适应越来越广阔的经济市场。其对深圳华南城集成服务模式的复制，将为采购商和供应商提供包括展示交易、仓储物流、质量检测、市场营销、金融服务、信息交流、人才招聘在内的综合服务，并将海关、工商、税务、质检等原本分散的政府职能工作环节也集中起来。这为商家提供了极大的便利，节约了交易成本，解除了商家营销的后顾之忧，创造了可持续的商业机会。集成服务模式有三大特点：一是“全”，产业类别齐全，服务方式齐全、配套服务齐全;二是“高”，致力于建设高标准的展示场所，服务现代化的交易方式，提供高端的中介服务;三是“变”，着眼于产业结构升级，满足供求双方的个性化需求，不断开辟新业务。 这一集成服务模式不是大而全或低水平的简单组合，而是高层次的有机集成，它为客商提供了极具吸引力的配套服务，搭建了一个具有持久生命力的市场平台。

　　南宁华南城在创办伊始，就采用全新的战略思维，他们不以竞争对手为标杆，不是把精力放在打败竞争对手上，而是全力为供应商、采购商以及所有入驻企业创造价值。通过打破传统专业市场和物流业的产业边界，把工业原材料的供应、采购活动中需要提供的各种服务功能和运营活动，都合理地统合起来，将市场交易、产品检测、物流服务、会展服务、信息咨询服务、金融服务、人才交流与培训服务等融为一体，让采购商的所有问题在华南城内得到“一站式”解决，对于解决当地就业、促进地方经济发展和提高产业现代化标准、创造生活消费新方式以及提升城市现代化服务功能，都将是一个巨大的促进。整体建成后的南宁华南城，将会有8万多家企业入驻展开业务和交易，有15—20万人在里面工作和生活，年交易额将达1000亿人民币，为当地政府带来10多个亿的财税收入。

　　可以说南宁华南城真正为当地提供了一种科学发展服务型经济的新模式!就像深圳华南城对于深圳平湖的意义一样，南宁华南城将带富一方，成为南宁邕江南岸的新地标，南宁华南城也将成为 “提升城市服务经济的超级引擎”之代名词!

　　一站式物流服务 助推东盟自贸区物流大飞跃

　　物流是社会和企业经营发展的“第三利润源泉”，同时也被认为是二十一世纪企业降低成本的最后环节。发达国家的现代物流已经成为国民经济发展的支柱产业，是提高经济效益的重要源泉、产业升级和企业重组的关键推动力、区域创新和经济发展支撑环境的关键因素。目前国际上普遍认为，物流业的发达程度和水平是衡量一个国家现代化程度和综合国力的标志之一，而现代物流更是成为发达国家最具普遍影响力的经济基础和“朝阳产业”。

　　现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。在发达国家，现代物流的发展非常迅速，美国、日本、德国等已经走在物流发展领域的前列。我国的现代物流起步稍晚，总体水平并不高，但最近几年在政府部门与企业的重视下得到了较快发展。

　　2008年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，这标志着广西北部湾经济区的开放与开发正式被纳入国家战略，广西将建设成为中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。2009年至2010年初，国家和广西壮族自治区先后出台了《物流业调整与振兴规划》，赋予广西在全国物流体系中的突出作用和有利地位，把南宁定位为西南物流区域中心和全国物流节点城市，西南出海物流通道。2010年，中国—东盟自由贸易区建成，进一步深化了广西与东盟合作的内涵，拓宽了与东盟合作的空间，加大了与东盟合作的力度，中国与东盟的物流需求越来越大，形成了独特的中国—东盟物流区域。广西地处该物流区域的枢纽位置，在实现中国—东盟物流区立足广西、辐射周边省市、面向东盟国家和其他国家及地区的同时，广西的物流业也被提升到了前所未有的高度，其在社会经济发展中的重要作用和战略地位日益凸显。

　　自贸区在制度层面问题解决后，加快北部湾和东盟各国商贸物流基础设施建设与对接，降低区内经济的物流和交易成本，已成为第一要务。据有关研究机构调查显示，从原材料到生产成品，一般商品加工制造的时间不超过10%，而90%以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装、配送的物流环节。在全球最大的250家企业中，70%的企业采购金额占企业总销售收入的40%—70%。而中国企业的这一数字却为70%—80%，有的甚至高达90%。 一般传统制造业净利润只有2%—5%，如果采购成本能降低1%，就将带来20%—40%的利润上升。对于企业来说，更大的利润空间在供应链上。

　　广西由于长期以传统物流企业为主，物流产业体系存在着“小、散、乱”等状况，物流成本费用在整个供应链上占了极高的比例，这成为中国—东盟贸易物流区域作用发挥的一大障碍。南宁华南城的入驻，相对广西传统物流企业“小、散、乱”等状况来说，则是一次物流产业结构的升级。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。华南城作为一个大型的综合商贸物流项目，其首创的集成式商贸物流服务模式，是华南城有别于其他物流企业最突出的特点。

　　集成服务是深圳华南城借用“集成电路”这个技术术语创造的名词，其内涵主要包括三个方面：将原本各地各自分散的专业批发市场，珠三角所需要的工业原料和服务，集中到深圳平湖这个物流区域内;集交易、展览展示、检测、电子商务、信息交流、仓储、配送、货运、金融结算以及人才培训、信息化服务等于一体;集采购、旅游、餐饮、休闲、娱乐为一体的现代化综合商贸物流城和高端生产服务业基地。深圳华南城始终致力于整合和完善制造业上游供应链，把涵盖珠三角十几个主要行业的生产企业所需的工业原材料，规划在五大交易中心进行集中展示与交易，同时提供相应的仓储物流配送服务，弥补了珠三角地区采购分散、缺乏完善原料供应链的缺陷，从而使制造业企业可以轻松地实现一站采购和一站式物流配送服务，这不仅降低了企业采购成本和交易成本，降低了生产企业的库存以及资金成本和经营风险，同时，还起到了提高企业市场反应能力和创新能力，提升整个产业和地区竞争能力的作用。有专家曾经这样评价华南城：从供应链角度看，华南城的意义比其他单一的物流企业大得多，应从整体看它对相关行业上下游链条的拉动作用，对珠三角乃至全国市场的拉动作用。南宁华南城作为全球首创的集成服务模式——华南城模式的首次复制，将成为广西北部湾经济区和中国—东盟自贸区集成式商贸物流服务的重要载体，通过跨越物流和专业市场的产业边界，以最大的建设规模，系统地整合各产业链，重组各种元素，同时实现差异化和低成本两个目标，打破常规市场竞争中价值和成本的权衡取舍关系，使两者兼得，并让来到华南城的供应商、采购商均能“一站式”获得低成本的多种专业化服务。

　　“要把广西北部湾经济区建成面向东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造业基地和信息交流中心!”这是中央领导对广西的期望和要求，也是广西壮族自治区领导层推进的目标。南宁华南城将成为广西北部湾经济区和中国—东盟自由贸易区大物流时代的领跑者，它将从各个角度和层面对传统物流范畴和内涵进行的创新，对广西物流领域注入了一股强大的活力，使华南城迅速成为相关产业整体升级的“助推器”，成为对接泛北部湾、大西南和东盟相关产业的窗口、平台和聚集地。它的建成将极大改善南宁市及至整个广西壮族自治区的物流产业结构，提升环北部湾地区的物流现代化水平，并为东盟自由贸易区的完善拓宽渠道，提供平台。

　　以会展创新城市价值 搭建中国东盟商贸最佳物流交易平台

　　现代会展业是21世纪的朝阳产业，有着巨大的生机和潜力，可以带动交通运输、住宿餐饮、通讯、旅游、纺织服装、购物等相关产业发展，可以汇聚巨大的信息流、技术流、商品流和人才流，对于拉动消费、扩大就业、促进对外交流与合作、加强工贸结合、提升城市化服务功能等起着积极的促进作用。在国外，会展业与旅游业、房地产业并称为世界“三大无烟产业”。 各地会展业纷纷出现，不仅产生了可观的经济效益，也从多方面带动和促进一个城市或地区的整体经济发展。因此，会展经济被越来越多的城市和地区列为重点培育和扶持的新兴支柱产业。

　　所谓会展经济，即通过举办大型会议、展览活动，带来源源不断的商流、物流、人流、资金流、信息流，直接推动商贸、旅游业的发展，不断创造商机，吸引投资，进而拉动其它产业的发展，并形成个以会展活动为核心的经济群体。会展经济通过举办各类展览、会议带来直接或间接的经济效益和社会效益，能够迅速提升城市功能，提高城市知名度，增强城市综合竞争力，促进城市经济、科技、文化的发展。会展集商品展示、交易和经济技术合作等功能为一体，并具备信息谘询、投资融资和商务服务等配套功能，在贸易往来、技术交流、信息沟通、经济合作诸方面发挥着日益重要的作用，在中国经济舞台上扮演着越来越重要的角色。

　　南宁市是中国十大国家级品牌展会中国—东盟博览会的永久举办城市。中国—东盟博览会是迄今为止在中国举办的唯一以中国—东盟自由贸易区为主题的国际经贸盛会，已在南宁成功举办了七届。这一盛会给南宁的基础设施带来巨变，也催生越来越多的商机汇集南宁，会展业也正成为南宁乃至广西的支柱产业。广西作为连接东盟各国的中心、未来自由贸易区的现代物流中心和资源投资开发中心，广西会展业迎来了重要的发展机遇，会展经济的也将成为广西经济发展的新亮点。

　　在此历史机遇下，南宁华南城顺势而为，为整合和优化泛北部湾区域和东盟十国轻工业采购资源，优化双边轻工产业，促进双边轻工业产品贸易的繁荣发展，在中国国际商会、中国—东盟博览会秘书处和南宁市政府支持下，成功举办了2010中国—东盟轻工产品展览会，来自中国、东盟国家及港台地区共365家企业参加了展会，短短五天吸引了33.5万人次到场参观，成交额达14.9亿人民币，取得了重大的经济效益和社会效益，对推动中国与东盟国家在轻工业、货物贸易、投资合作、服务贸易等领域的进一步合作与发展，对进一步加快南宁建成中国—东盟区域性物流基地、推动中国—东盟自贸区的商贸流通具有重要意义。

　　南宁华南城轻工展突出轻工产品主题，它是中国—东盟博览会主展会的一个有益补充及重要组成部分，填补了南宁展览会缺乏轻工展览会的空白。它丰富了中国—东盟博览会的展示领域，扩展了中国—东盟博览会的客商层面，有利于进一步提升中国—东盟博览会的影响力，与中国—东盟博览会实现良性互动，共享共赢，共同推动和促进中国与东盟各国的商贸流通。轻工展采取“政府搭台，企业唱戏，市场化运作” 运作模式，有利于探索南宁会展业发展的新模式，对于推进展会的市场化运作、减轻政府承办展会的压力、促进南宁会展业的良性发展、进一步提升南宁会展业在西南地区乃至东盟国家的影响力具有重要的意义。

　　作为一次成功的探索，南宁华南城会展中心在2011年正式成为中国—东盟博览会分会场，作为博览会“一会三馆”创新模式的重要组成部分，继续举办第八届中国—东盟博览会轻工产品展，展会档次和规模将上升到一个新的层次。在南宁华南城这个大规模的专业市场举办轻工展，为中国—东盟自由贸易区搭建一个集展示与交易于一体的国际化轻工业平台，有利于展会和市场的结合，彰显商贸交流效应。

　　南宁华南城“市场+展会”的创新模式，其真正意义在于给供应商和采购商提供一个“零距离”对接的大平台，以庞大的市场做依托，使展会空间大大延伸;且通过为参展商、采购商提供展前、展中、展后全方位服务，最大限度降低了参展商和采购商的交易成本。以大会展，带动大服务，以大服务，推动大城市。南宁华南城为广西泛北部湾区经济发展增添了强劲的引擎，为中国—东盟自由贸易搭建了最佳的商贸物流平台。一座面向东盟的国际化，现代化，生态化，宜商宜居的商贸物流经济巨人正在全速崛起。