16日从市建交委了解到，已经大规模应用于城市快速路网的可变信息标志将逐步推广到本市的干线公路上，以继续提升道路交通信息化水平。

    首批试点选择与S20相交的7条干线公路

    发布前方道路实时交通状况

　　可变信息标志

　　交通标志的一种。可变信息标志储存有多种信息，控制人员可根据公路上发生的情况，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。公路上的行车环境常会由于天气、自然灾害、交通事故等原因而发生变化，可变信息标志可将情况及时反映出来。

　　上海比较常见的是LED显示可变情报板，这些标志设置在高架入口匝道附近的地面道路上，且前方有替代道路可供选择。

　　记者昨日从市建交委了解到，已经大规模应用于城市快速路网的可变信息标志将逐步推广到本市的干线公路上，以继续提升道路交通信息化水平。

　　市建交委表示，在充分吸取市、区人大代表相关书面意见中的建言献策后，将在S20（外环线）、干线公路实施试点工程，第一批选定在与S20相交的7条干线公路上增设可变信息标志，并计划年底前安装完成。届时，市民驾车行驶在顾戴路、漕宝路、吴中路等7条干线公路上，即可知晓前方S20（外环线）是否拥堵。

　　据介绍，自2010年以来，S20主线已逐步增设了多块可变信息标志，及时发布S20主线、相邻高速公路及中心城快速路的道路交通状态。但是，随着今年起沪嘉高速取消收费，S20宝山区域段的交通流量预计增幅较大，市建交委计划借鉴中心城快速路上匝道口交通信息发布的成功模式，在S20宝山区域段选取条件成熟的上匝道口，试点增设可变信息标志，发布前方S20主线的实时交通状态，为驾驶员提供路径选择，均衡S20和周边地面道路的交通流量，缓解宝山地区交通出行的压力。

　　本次试点工程计划在顾戴路、漕宝路、吴中路、沪青平公路、曹安公路、蕰川路、宝杨路等7条与S20相衔接的、条件成熟的干线公路上，距离S20上匝道口200-500米的位置，增设“图形+文字”可变信息标志，发布前方S20主线以及相邻高速公路、快速路的道路交通状态，从而实现上海公路网交通信息发布范围的有效扩展与延伸，为公众出行提供更好的服务。

　　市建交委已组织开展上海市快速路可变信息标志“十二五”布设规划研究，紧密结合“十二五”道路专项规划要求，针对每条新建道路布局、功能设计、道路连接关系，研究可变信息标志布设种类、合适位置、版面式样、发布内容等，以保证全市快速路可变信息标志发布内容的连续性、版面式样的统一性、性能指标的一致性,继续提升全市快速路、高速公路的交通信息发布范围和水平。

　　据悉，该研究成果将用于规范和指导新建道路交通信息设施的配套建设和新建系统与既有系统之间的信息汇聚、交换共享和道路交通信息的协同发布。