近日，笔者在崇仁抚八线公路上看到，道路畅通、路面平整、绿化宜人，这是崇仁公路分局创新公路养护机制的成果之一。

　　据悉，该公路分局自2010年公路养护市场化运作以来，各养护队实行路段包干、经费包干、质量达标的管理制度，养护用工问题得到了合理解决，养护成本大大降低，，养护积极性大大提高，公路养护的质量则显著提升。

　　“通过两级考核机制（即：养护公司考核养护队，养护队考核养护工人）的督促和高质量的养护保洁，我局公路实现了畅、洁、绿、美、安、优。人员上路率、养护效率都得到了明显改善。”崇仁公路分局陈副局长介绍，“刚开始实行两级考核机制时，养护工人的上路率不够到位，我们马上通知养护公司并作出罚款处理。几次下来，养护工人和养护公司都明确了权责关系。目前养护质量的考核已经形成了一级抓一级的考核机制。”

    随着公路养护机械化的发展，该局公路养护的质量也日益提高。“我们负责的公路总长125公里，最多时有90多个养护工，去年采用机械化后，从事一线养护的人数减少了三分之一，但养护质量却大幅提高。”该局养护公司邓经理说。