近日，安凯纯电动客车在澳门特别行政区为期一个月的示范运行圆满结束，完成了中国纯电动客车在澳门的首次上路运行。这次运行从上个月 “2012年澳门国际环保合作发展论坛及展览”开始至今，安凯客车受邀在当地进行纯电动客车示范运行，让广大的澳门市民亲身体验纯电动客车，并宣传绿色出行的环保理念。

HFF6112G03EV安凯纯电动公交车

    安凯纯电动客车在“绿色公众日”运行期间，吸引了众多澳门市民前来试乘体验，并且还有学校的老师专程带领学生来感受纯电动客车。通过这次活动让更多的澳门人了解了中国纯电动客车的发展成就，亲身感受到了纯电动客车的节能环保优势，为纯电动客车下一步在澳门的推广打下了坚实的社会基础。

HFF6127K46EV-2安凯纯电动旅游大巴车

    推广纯电动客车，除了提升公众认知度，还需要严谨的前期运行经验的积累。本次安凯纯电动客车来澳门进行了长达一个月的示范运行，对当地的各种路况进行了实地测试，并经历了不同天气环境的考验，验证了纯电动客车在澳门运营的可行性，为下一步在当地发展纯电动客车奠定了实践基础。

    据了解，澳门当地的道路情况较为复杂，全区由澳门半岛、氹仔岛和路环岛三个岛屿构成，岛与岛之间由2公里左右的跨海大桥链接，澳门半岛为老城区，人口车辆密集，道路狭窄曲折，多为单行道，地势高低起伏，局部坡度陡；氹仔岛与路环岛路面较为开阔，但是山路多、坡度大，上下坡之间链接紧密，急转弯较多。

    安凯纯电动客车选择的示范运行线路包括氹仔岛、路环岛一带的山地旅游线路，以及澳门半岛市区的公交线路。这些地方的特点一是道路狭窄、转弯角小、上下坡道路多、市内高架多，二是上下坡接连紧密、转弯急、道路狭窄，这样复杂的路况对纯电动客车提出了很大的挑战。

    而安凯纯电动客车果然不负众望，成绩出色。运行结果表明：安凯纯电动客车在整个示范运行期间运行平稳，实现零故障率；电池管理系统检测正常，满载时百公里耗电量仅为98度；充电后一次续驶里程达到240公里——260公里以上；在氹仔大谭山一带多为山地路段，坡度多为12——18度，安凯纯电动客车在爬坡、坡停、起步整个过程动力强劲，运行非常稳定。特别值得一提的是，在山地路段运行期间遇到一个20°的长陡坡，安凯纯电动客车顺利一次性通过，显示出卓越的动力性能。

当地学生们准备上车体验纯电动车的魅力   

    无论是城市路况还是在山地路况下，安凯纯电动客车都有着非常稳定可靠的表现。另外，在运行期间，澳门相关政府部门对此进行了全程考察，对安凯纯电动客车的表现表示充分认可，对未来发展纯电动客车非常看好。同时，通过这次澳门示范运行，安凯客车掌握了大量一手运行数据，这将有助于进一步提升纯电动客车的适应性和可靠性，助力中国纯电动客车的商业化推广。