作为全国重要的交通枢纽，海安县在江苏省物流业发展现场推进会上提出了“枢纽海安、物流天下”的战略目标，并欲在未来５年，重点打造千亿元级区域物流节点城市。

　　海安，隶属江苏省南通市，居江苏沿江和沿海经济带的交汇点，是全国首批１４个沿海开放城市中最早的对外开放县。在历史上，海安被称为“三十六盐场咽喉，数十州县要道”、“江北之保障、淮南之锁钥”，历来为南北交汇的战略交通要冲，沟通江淮的商贸集散之地。近年来，沈海高速、启扬高速、２０４国道、３２８国道、沿海高等级公路在海安纵横交错，四大互通道口使海安快捷地通江达海、沟通腹地、辐射全国。新长铁路、宁启铁路、海洋铁路在海安交汇，奠定了海安在全国铁路网中的重要地位。

　　截至目前，海安已经拥有６５００家商贸物流企业，物流线路覆盖了除西藏、港澳台以外的全国各大城市，２０１１年实现货物周转量６２６０万吨，已建和在建的亿元物流项目突破３０个，计划总投资３２８亿元，商贸物流业持续保持４０％以上的增幅。

　　“手里握着全国罕有的‘交通枢纽’这张王牌，我们岂能放过发展现代物流业的机遇？更何况，海安３０００多家制造企业的发展，迫切需要物流业的支撑。”海安县委书记单晓鸣告诉记者，随着“枢纽海安”的逐步形成，到“十二五”期末，海安力争建设１００个亿元以上物流业项目、达到１０００万平方米以上经营面积、实现商贸物流业总收入１０００亿元。

　　“虽然从物流业发展总体规模、单一物流形态等来看，海安并不是最大的、也不是最先进的，但是海安加快发展现代物流业的决心和意识、魄力和眼光、理念和布局却是领先的，非常值得称赞。”江苏省副省长史和平表示。

　　如今，海安县内苏中医药物流中心、正元港务等一批物流企业已具规模，总投资６０亿元的东部全球家具采购中心、总投资４０亿元的天赋力现代综合物流园、总投资３０亿元的义乌国际商贸城和苏中汽车城等也已经开工建设。