“2月22日，我们在泰国国务院签署合作协议，那是第一次握手。相隔仅17天，我们就在昆明第二次握手，真是太好了！为了推进项目进程，双方都很努力，希望云南的化肥、泰国的大米等通过我们的合作早日造福两国人民。”3月10日星期六，在省东南亚南亚经贸合作发展联合会的会议室，作为会员单位的中泰合资捷丰（泰国）物流股份有限公司与泰中经贸促进会、泰国中国链国际农贸有限公司的相关人员举行会谈，就如何落实在泰国签署的合作协议共商具体事宜。

　　会谈中，省商务厅、省发改委等相关部门的负责人为中泰双方企业介绍了进口关税等政策，并就他们关心的问题进行解答，同时提出建设性意见。“我们想从一点一滴的实事开始做起，一定要把昆曼大通道的物流做好，把清孔的物流基地做好。”捷丰公司董事长胡跃信心满满。

　　“我们与泰国中国链国际农贸有限公司的合作纯属‘搂草打兔子’，是意外收获。”胡跃乐呵呵地说，上个月参加我省东南亚南亚经贸合作发展联合会牵头组织的老挝、泰国和柬埔寨三国商务考察活动，主要目的是到泰国清莱府清孔县为新公司挂牌，没想到认识了泰中经贸促进会、泰国中国链国际农贸有限公司的新朋友，大家一拍即合，他们希望由捷丰公司作物流，把云南解化清洁能源开发有限公司解化化工分公司的产品运到泰国市场，改变由欧洲进口化肥的现状。
据悉，泰国朋友早就看好云南化肥，此前曾多次到云南考察，但是，没有找到合适的合作伙伴，此事一拖再拖。令他们兴奋的是，上个月在曼谷认识了捷丰公司，他们看好捷丰的实力，双方达成合作协议。“35吨的大拖车，走昆曼大通道，两个司机换班，22小时就可以从云南的解化化工分公司运到泰国的清孔。”捷丰公司名誉主席施卫国的介绍，让泰国中国链国际农贸有限公司的财政顾问、市场经理Sermchoke Chailert格外高兴。

　　泰国朋友此行原本打算乘飞机到昆明，在捷丰公司的建议下，他们坐车亲身感受了昆曼大通道的情况。3月9日早上从泰国清莱出发，3月10日早上抵达昆明。Sermchoke Chailert一行感慨万分：“昆曼大通道的通达条件超出我们的想像，相信走这条路从云南进口货物，应该比走澜沧江—湄公河水路要好得多。”施卫国为他们算了一笔账：“陆路走昆曼大通道，每公里、每吨货的运输成本比水路低很多，因为水路要在码头换船，人工费不可小算。Sermchoke Chailert高兴地说：“走昆曼大通道做物流，前景很好。”

　　3月11日，捷丰公司相关人员陪同泰国朋友来到个旧，考察解化化工分公司。眼见为实，泰国朋友兴奋不已，第二天也就是3月12日，他们与捷丰公司、解化化工分公司签订三方协议，每年从云南进口20万吨尿素。3月13日早上8时许，Sermchoke Chailert迫不及待地先走一步飞回泰国，他着急去办理相关进口手续。与此同时，捷丰公司、解化化工分公司马不停蹄地开始启动合作事宜。