农村客运班线改造后，“五类人员”享受公交减免乘车政策

    “听说八字墙班客运班车已经签约了终止营运协议，再过几天新班车就要投入营运了。”5日，家住永康市八字墙村的童大妈与大伙坐在门口晒太阳忍不住说起了身边的“新闻”，大伙立马加入到了农村客运班线车辆公交化改造的话题中来，话语中充满了期待。

    村民盼班线“姓公”

    52岁的童大妈说：“换新车好啊，乘车肯定会更舒服、更方便了。现在的车这么破，坐着都提心吊胆的，特别是一遇到下雨天,就外面下大雨,车里下小雨。”

    车况不好，乘车的价格也不便宜，还常常遇到拒载。67岁的杜大爷是位盲人，他靠给人提供心理咨询（算命）挣钱度日，东奔西走的免不了要等车搭车。“班车要收回国有的消息我听说了，国家经营以后就不会再对我们这些残疾人、老人拒载了。”原来杜大爷眼睛不便，上下车速度比较慢，以前经常碰到有些车主看他在拦车就故意不停车，或者等赶到了又加速开走，有两次他实在气不过甚至用拄着的拐杖砸了车窗。

    针对目前永康市农村客运班线车辆公交化改造中出现的部分线路车辆不能及时营动情况，双飞运输公司启动应急预案，利用自身和从兄弟单位紧急调用的旅游大巴投放到客运市场，安排专门工作人员及时疏散旅客，将对旅客出行影响降至最低。“这几天我们经常是早上6点不到起来工作，一直要做到深夜！”分管调度的公司副总吕忠兴说。尽管脸上还带着疲倦，但他却掩饰不住内心的喜悦：“能减少对旅客造成的不便，不让一名旅客长时间滞留车站，而且同时还有不少车主完成签约，有部分车主有签约的意向，说明我们工作还是有成效的。”

    23辆农村客运班线车辆签订了协议

    眼下，永康市农村客运班线车辆公交化改造工作正在紧锣密鼓地进行中，截止12月4日晚8点，共计23辆农村客运班线车辆签订了终止营运的协议。

    但由于涉及车辆经营者的利益调整，有少部分承包经营者对此次改造工作提出了反对声音，相关部门工作人员正全力以赴，周密协调，做到有理有节、合理合情合法地解决问题，逐条线路、逐部车辆对车主展开艰苦、耐心地宣传市府的这项民生工程举措，从政策上细致讲解，从情感上耐心劝说，引导车主回归理性，确保自身合法权益。

    永康市农村客运班车车辆公交化改造是市委、市政府作出的一项重大战略决策。从政府层面看，是民生工程，也是民心工程；从交通管理上看，是规范客运市场的重要举措；从城乡统筹发展来看，让乡村居民也能同样享受到低价、舒适、便捷的城市公共交通，出行与城市里一样方便。

    近几年，随着国家大部制改革的调整和农村客运班线经营权期限到期，农村客运班车车辆公交化改造迎来了一个契机。目前，全国各地都在陆续实施城乡公共交通统筹发展。其中，杭州、绍兴、嘉兴等地走在了全省前列，金华市城乡公交市民出行能省30%。

    班线班车签订公司化改造协议后，将按照“新公司、新车型、新票价、新形象”要求，换上新车型，由永康市城乡公共交通有限公司来统一运营。采用公交车型的票价按城市公交票价体系确定，20公里以内2元，20公里以上3元；采用道路营运客车车型的线路票价会适当降低30%。

    同时，老年人等“五类人员”享受公交减免乘车政策。这样，除了更加舒适、安全、准点、优惠外，老年人乘车也会得到更好地保障。