12月17日上午，一辆路政执法车顺利通过了来凤县翔凤镇檀木湾响水坑村民自建的限载墩。

    “政府好不容易给我们铺上了水泥路，我们自己要懂得珍惜，村民自愿积资修建限载墩。”正在对限载墩进行改造的一位村民对该县农村公路路政执法人员说。

    檀木湾村级公路建成使用不足5年，设计限载10吨，但因当地群众开采砂石，经常有超过20吨的车辆出入，对公路造成了严重的损害。群众看在眼里，急在心里，他们自筹资金8000元，在响水坑至广沟公路K2+600和K4+50处修建了2个限载墩，可以通过载重量10的车辆和2.4米宽的公交车。

    来凤县出台了《农村公路养护管理办法》，明确乡、村政府是农村公路养护管理的主体。乡镇、村委员认真履行职责，通过发放宣传单、召开村级院落会议等方式广泛开展保护公路设施的宣传教育，提高群众护路的意识。翔凤镇要求各村把爱路护路写进村规民约，绿水镇与村民签订公路沿线住户“包路面整洁、包边沟通畅、包损毁报告”的“门前三包”责任书，三胡乡严格执行养护工参与审批农村公路建房的新规定。

    翔凤镇车大坪、沿河坝等地村民自觉保护公路设施，自发筹资投劳，在自己的村路进出口安装限载墩对公路进行保护。养护工龚自于因为阻止在公路上安装通迅杆线，在“旗竹公路”蹲守了二天一夜，直到对方改变线路，得到了当地干部群众的一致赞许。

    象龚自于这样的农村公路公益性养护工来凤有107名，他们每月上路巡查不少于20天，按照“路面无大坑槽、边沟无积水、路基无坍塌、路面路肩无障碍、路边无新增违章建筑”的“五无”标准对村路进行管理养护。交通运输部门为公益性岗位养护工购买养老保险和失业保险金；乡镇按绩效考核兑现劳动报酬，实行末位淘汰。有了固定工资和保险金的养护工没有了生活的后顾之忧，管养公路的热情高涨、质量明显提升，全县农村公路好路率达到了85%以上。