12月10日，船民段广权抱着船检、适航、营运证等证书，来到江苏省洪泽县船型标准办公室，急切地问工作人员说：我家的“苏洪运货7829号”干货船是1998年5月8日建成的，能不能在2013年拆解？工作人员看了他所说船舶相关证件后，明确地告诉他：该船符合条件，可以申报2013年度拆解。老段听了这话，如释负重地说：我终于赶上国家对老旧船舶改造这趟快车了！截至发稿时，该县已上报了17艘符合拆解条件老旧船舶的信息，将在2013年拆解，拆解后，国家给予相应的财政补贴。

    据了解，对在1998年12月31日前建成并投入使用，船龄满15—30年的长江干线老旧运输船舶实施拆解、改造，国家给予相应资金补贴，是国家落实节能减排，提高水路运输安全系数，提升航道、船闸基础设施利用率，增强企业竞争能力的利国惠民好事。这项工作政策性强，要求高，该县通过县内电台、电视台等强势媒体广泛深入地宣传交通运输部、财政部和八省二市人民政府联合签署的《推进长江干线船型标准化实施方案》精神，同时，工作人员带着宣传材料深入水运企业，把国家政策送到船头，让企业、船民吃透国家政策，自主决定所属老旧船舶拆解与否。

    据悉，为把好事办好，该县船型标准化办公室与企业逐一排查符合长江干线老旧船舶拆解政策的船舶，凡符合拆解条件的，县船型标准化办公室向该船舶发一份告知书，船舶所有人欲上报拆解的，船舶所有人必须与县船型标准化办公室签订承诺书，企业及船舶所有人还要向县船型标准化办公室立下保证书，告知书、承诺书和保证书这三份书，确保上报的2013年船舶拆解信息准确无误。