20日，中国北车武汉长客轨道装备修造基地(简称北车武汉长客修造基地)开工仪式在武汉市黄陂区前川新城工业园隆重举行。该基地主要从事轨道车辆装备新造、车辆维修及配件销售、车辆租赁、技术服务等业务，这是中国北车长客股份公司布局武汉，打造华中地区轨道交通产业发展核心的最新成果，为“长春创造”轨道客车进一步拓展轨道交通市场创造了更有利条件。

    记者了解到，该基地由中国北车长客股份公司、武汉地铁集团有限公司及湖北省联合发展投资集团有限公司共同出资建设。“九省通衢”武汉是我国中部中心城市，也是我国最核心的轨道交通枢纽之一，无论是国家级的《国家中长期铁路网规划》，还是中西部地区的区域性铁路网规划，武汉都是京广深、宁汉蓉、沪汉蓉等众多高速铁路、城际铁路和普通铁路线的交会处。此外，武汉还拥有我国中部最大的城市轨道交通网络，长远规划地铁总长540公里，从2012年起，武汉每年都要建成开通一条地铁线。无论是新造轨道交通车辆还是既有车辆的后期维护，都存在较大需求。高速动车组及普通铁路机车车辆的运行维护、配件支持市场容量巨大。在城市轨道交通方面，武汉地铁线路从目前已经通车的29公里，增长到未来的540公里，按最保守的每公里配备6辆地铁车辆计算，就至少需要新增3066辆地铁车厢，按目前的价格计算，新增地铁车辆市场容量就可接近200亿元。

    中国北车武汉长客造修基地总规划用地约1500亩，其中一期工程用地约490亩。项目计划分三期建设，总投资约32亿元。其中一、二期工程计划投资17亿元，建成世界一流的轨道交通装备造修基地和轨道交通一体化实施中心；三期计划投资15亿元，规划建设相关配套区和人文服务区，引入风电设备及柴油机、船舶制造、地产开发等新兴产业。

    中国北车武汉长客修造基地一期工程建成后，将具备年新造轨道车辆300辆的生产能力，可实现年销售额20亿元以上；二期工程全部建成后，将具备年新造轨道车辆600辆、年厂修轨道车辆300辆、年架修轨道列车80列的能力，实现年销售额不少于30亿元；三期工程完成后，项目最终目标实现包括产品和服务在内的100亿元以上产值。

    目前，中国北车长客股份公司已在长春搭建起集轨道客车整车制造、配件生产及供应、车辆维修及售后服务、研发检测试验和产业文化为一体的世界级轨道客车产业基地。以北车武汉长客修造基地为基础，建成中国北车在中西部地区最大的轨道交通装备研制和维修基地，将推动了我国轨道交通产业的发展。