骄阳似火、高温如炙、绕“十字弯”、过“双边桥”

    上山、涉水、上台阶、下坑道、卷起漫天尘土，玩的就是心跳和刺激，这就是全国超级卡车越野大赛，什么CRC（中国汽车拉力锦标赛）、ctcc（中国房车锦标赛），在它面前都是浮云。

    7月3日，陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛的首个分站赛“富硒之乡 南有新田站”的冠军终于在湖南新田产生。经过数小时的激战，华夏银行ETC超级卡车队最终战胜了其他对手，在车队成员的通力配合下，夺得了卡车越野赛2012赛季的首个分站赛冠军。固铂成山轮胎队及湖南本土车队花瑶花队分别获得车队亚军和季军。固铂成山轮胎队的李文彬以3分35秒98毫秒的成绩获得个人成绩第一名，同样来自固铂成山轮胎队的盛祝辉获得个人成绩第二名，来自花瑶花队的魏金沙获得个人成绩第三名。

    酷暑、高温，赛场如战场！

    比赛当天，艳阳高照，赛手发挥都显得比较保守，而新升级后的赛车和赛道上的新项目对于这些老将们来说也需要一段适应的过程。在去年将陕汽德龙F3000六驱赛车，全面更换为四驱越野赛车的基础上，今年汉德车桥又提供了能经受更大冲击的赛车前桥，同时因为使用了加强型的军用减震，吸能效果为原减震器的两倍，这使得赛手在比赛中能够更加稳定地发挥出驾驶技巧。

    绕“十字弯” 要的就是刺激

    “本来想尝试直接冲过去，但最后还是放弃了这个念头。”新增加的“十字弯”给卡赛老将华夏银行ETC超级卡车队的侯红宁留下了很深的印象，平时以驾驶生猛著称的他这次面对尺寸上十分有限的“十字弯”，他也不得不改变了自己的习惯。“这是一个很巧妙的设计，看似可以直接转过去，但实际上由于角度和空间不够，只会把赛车卡在那里，每一位赛手都必须老老实实进行一次倒车才能顺利通过。”

    赛道惊险！玩的就是心跳

    “今年的赛道有了明显的变化，虽然只是多了几个项目，但更考验赛车发动机的柔性。”固铂成山轮胎队的王帅说道。为了增加比赛看点，湖南新田改造了更为成熟的赛道。除了以往比赛中的驼峰、水坑等保留项目外，在新田又多了“十字弯”和“双边桥”等项目。

    过“双边桥”

    老将纷纷落马

    此外，另一个新设项目“双边桥”也让众多老赛手纷纷下马。平常状态下，这条长度大约15米、与赛车轮距等宽的双边桥对于大多数赛手来说并不算什么难题。但这更像是考验赛车手的心理素质，“刚才太紧张了，看着对手在后面紧逼，一不留神就掉了下来”。由于在双边桥上的失误，本来罚分不多但给零公里润滑车队的龚欢带来了不小的压力，以至于将原本的优势拱手让人。