2012年10月8日中午12时左右，一辆江西号牌的牵引挂车从桂林往柳州方向行驶至泉南高速公路（桂柳段）1223公里处时，其所载货物（稻草）突然起火，火势迅速蔓延至全车，两名驾驶员只来得及带着一部手机逃出并报警。该车所在一侧的高速公路受大火和浓烟的影响被迫中断。

    高速交警二大队接到报警电话后，立即联系消防人员赶赴现场。就在消防人员在开展灭火工作的过程中，一辆山东号牌的牵引挂车疑似制动失控，沿着应急车道冲进正在排队等候通行的车辆中，连撞6辆正在排队的车辆，造成共计1人受伤，7辆机动车不同程度受损，高速公路堵塞情况进一步恶化。

    大队民警迅速对上述事故现场进行勘察分析，制定疏通道路的方案。不料在距离事故现场后方两公里处，一辆运载着20吨液化天然气的槽罐车制动失灵，再次发生4车连撞的事故，其中3辆为牵引挂车，1辆为小轿车。这5辆汽车都受到了比较严重的损坏，一名司机受伤被送往医院。让人尤其感到不安的是，尽管事故中没有伤及承载液化天然气的罐体，天然气也没有发生泄漏，但是这20吨液化天然气仍然象一个巨型炸弹给周围人群的心理笼罩了一层阴影。

    前有熊熊大火拦路，后有运输天然气的车辆发生事故，大量车子拥堵在高速公路上。这时的泉南高速公路（桂柳段）1220公里这段路形势及其严峻。险情就是命令，农坚大队长带领大队后援警力迅速赶到现场。同时，鹿寨县党委政府陈刚副县长、林伟胜副县长、公安局长、安监、消防、医疗、路政等各部门均赶到现场，共同全力以赴的保障高速公路现场人员生命财产安全。

    要恢复这段高速公路的畅通，最危险的地方就是除了装载着二十吨液化天然气的巨型气罐，还有仍在起火的稻草车。尽管巨型气罐没有发生泄漏，但在事故中损毁的牵引车有可能使气罐的一些安全保障措施失效，消防部门和安监部门组织了专家组随时监控气罐情况，查看气罐气压变化。同时，由于火势已经渗透到了车上运载的稻草深处，消防队员虽然扑灭了表面的明火，过了一阵子火势就会死灰复燃，浓烟和大火仍然会使高速公路被迫中断。

    大队农坚大队长立即做出应急预案指示。一方面联合高速公路业主、路政开启改道工作，将桂林往柳州方向行驶的车辆改由柳州往桂林方向一侧的高速公路快车道行驶，柳州往桂林方向行驶的车辆由该侧慢车道行驶，中间用反光锥筒做隔离，尽管通行速度下降，但是高速公路得以恢复通行，避免车辆再次大批拥堵。另一方面组织民警迅速勘查事故现场，将滞留在事故现场的其他车辆快速疏通离开。

    此时已经是晚上，天色越来越暗，如何将这些故障车全部清除出高速公路，是高速公路交警、消防部门以及施救部门面临的另一更大难题。

    农坚大队长与鹿寨县政府、消防、安监、路政各部门负责人制定清障方案：一是从柳州市内调来一辆牵引车，把运载着天然气的槽罐车驶离高速路，剩下的故障车由拖车陆续带离高速公路;二是路面上事故造成泄漏的机油、柴油油污用干沙铺上，后由消防车高压水枪冲洗干净；三是对载满稻草的货车，先用勾机把稻草小部分勾出，再由消防灭掉死灰复燃的明火后，放入安排前来救助的货车上运走。方案得到了顺利实施，槽罐车和其它事故损坏车辆在晚上21时左右被清理出现场，但由于肇事货车装有30多吨稻草，给清理带来巨大的难处，并且一有风吹便又会起火，这个清理过程非常耗时耗力，直至第二日的下午14时许，才把烧掉的货车跟草清理干净。这期间，大队及消防部门始终派驻人员坚守现场，以应对各种突发情况。

    农坚大队长表示此次是大队辖区发生的首例多部门联合处置复杂火灾和易燃易爆危险品综合事件。经过大队与各部门的协调合作、共同努力，终于将此次事故妥善处理完毕，没有造成衍生事故，把事故的影响降到最低。