公安部日前发布了修改后的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《关于修改〈机动车登记规定〉决定》，对驾照考试、申领以及遮挡号牌、闯红灯等违反交规行为的处罚进行严格规定，成为关注焦点。

    黄金周假期往往拥堵严重，除道路通行能力不适应以外，乱停车、乱并线、超速、乱抛杂物等引发的交通事故是造成拥堵的原因之一。刚刚过去的黄金周，由于取消了高速公路收费，自驾游出行出现了“井喷”状态，交通拥堵，车多是一个原因，司机没有良好的交通行为也是原因之一。说到底，这跟中国的汽车文化、群众意识有关。大家都在说堵，都说别人不文明，每个人更应该从自身做起，自己先遵守交通法规。

    在道路交通中，人车路是三要素，人排在首位，其中驾驶人的素质是非常重要的，如果没有规矩，结果就是混乱。道路交通安全和规范操作的意识不强是发生事故最重要的原因，通过完善法规、加强宣传和严格执法等，提高司机的意识才是关键。因此，国家层面有法律，政府部门有法规规章，就是要维护大多数交通参与者的利益，更加规范各种交通行为。机动车司机经过专门的法规和技能培训、考试，在社会交通参与者中属于“强者”，严重的交通违法行为可能引发严重的交通事故后果，因此要从严管理，这也是国际通行做法。虽然一些发达国家公民的交通安全意识很强，但也不是一天养成的，也是靠法规约束和严格的管理逐渐形成的。例如记分制度，国外的更严格，中国一个记分周期不得超过12分，像国外，有的两年不得超过6分，有的两年不得超过12分，都比中国要严，大家都在说这次新的规定严格是有好处的，对道路交通安全管理工作绝对是利大于弊。

    遵守交通信号是最基本的义务，新加坡对驾驶机动车不按交通信号灯通行，最重可判处监禁，还有的国家与个人信用挂钩，直接影响其贷款、就业，而我国还只是罚款、记分。为此，需要调整记分，同时完善交通信号设置等工作。每逢节假日，我们总能遇到长长的婚礼车队，往往阻断了行人的通行，而道路交通安全法明确保护行人的权益，法律规定，机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。而我们却经常看到有司机闯红灯。其中有一景就是车号牌用诸如“百年好合”之类的红字遮挡，其中有一部分是在公车私用。有的司机为怕电子眼拍摄到超速违章等行为，就拿纸板遮挡车号牌，甚至篡改号码，让他人做“替罪羊”被处罚。这就严重地违背了做人的公德。我们在对小学生进行“红灯停，绿灯行”的教育时，千万不能忘记对驾驶人员的教育：“宁慢三分，不抢一秒”，事故往往发生在一瞬间，如果驾驶人员和行人都能严格遵守交通法规，就可以避免许多不必要的交通事故。因为法规是秩序的基础，有了严格的法规，才能让大家形成良好的习惯，形成良好的交通秩序。

    人的生命是第一位的，机动车司机不仅要考虑自己的生命安全，也要考虑他的行为是不是会影响别人的生命安全。修改后的规定更严了，并不是警察要创收，也不是要跟老百姓过不去，而是从维护广大交通参与者生命安全的角度去考虑的。 “实习司机上高速须有老司机陪驾”的规定应该，如果陪驾存在过错导致发生事故，陪驾人员将为此承担责任。

    关注重点驾驶人，实行全过程管理，以及体现科学管理。我们对司机的构成情况进行了分析，实施分别管理。小汽车司机和大客货车司机的情况就不一样。大车司机由于其驾驶车辆的特殊性，一旦发生事故就会造成恶性事故，因此作为严管的对象。对驾照实行全过程管理，包括申领、考试、日常管理一直到注销或吊销。科学的管理主要是对驾照考试进行一些合理的调整，并推出一些便利措施，方便老百姓。

    高速公路比较特殊，由于速度快，新司机会高度紧张、顾此失彼，有老司机陪驾，能起到指导作用。但驾车人已取得驾驶证，只要上路就有责任和义务遵守交通法规，因此还是要由驾驶者本人来承担责任。但如果陪驾存在过错，如有指挥超速等违规行为，也可能要负责任，需要具体情况具体分析。

    修改后的规定加强了源头管理，从考取驾照的环节就开始从严管理，增加了考试难度，管理措施也更加严格。新规更加严格，可以用法律制度帮助人们形成良好的驾驶习惯，尤其是新司机。如果一个司机在实习期间就养成良好的习惯，之后发生事故的几率就会相对小一些。世界上一些国家对新司机的处罚，甚至比对老司还要严。

    可以预计，新规定开始执行后，将会严格要求驾驶人的资质审核，加强驾驶人的技能和基础知识，让每一位驾驶人能够自觉做到规范操作，安全驾驶，这样道路交通事故发生率将会大大降低，这是每个人都希望的，这也是新规定出台的目的吧。