网上到处都是转让汽车票的信息。有内部消息人士说，黄牛并没有聚餐“散伙饭”，而是转移战场，倒卖机票、汽车票。这颇有可信之处。总是有人去钻有缝的“蛋”，黄牛们倒不成火车票，就选择次优去倒汽车票。网上同时也有求买汽车票的信息，看来倒卖汽车票的黄牛们会有生意的。但是，汽车票并没有采取实名制，也没有限购规定，毕竟，汽车票不像火车票那样供求失衡、紧张抢手。

　　甚至还能看到车票供求情况截然相反的信息，某两城市线路上，火车票早已售罄，汽车票还有多余。造成这情况的原因，不止是信息畅通问题，更有票价悬殊太大的问题。汽车票要比火车票贵很多。这不得不令人想起，春运几十年了，公路客运给力了吗？在长途汽车客运的安全工作上，是给力了，但是在让利降价、挖掘潜力、提高运力、分担春运压力、分流归家旅客方面，还可以大有作为。

　　说起来，这不能全怪长途客运公司。燃油价高高，买路钱高高，公路客运如何降价呢？总不能在春运上亏损经营吧。一个建议是，春运期间国家可否让全国所有收费公路停止收费，降低过路的经济成本和时间成本，保障畅通，同时优惠供应春运燃油，给公路客运公司车票降价的空间，缩小汽车票同火车票的价格差距，同时调动公路客运公司的积极性，增加班次，吸引部分旅客到公路上来。

　　对于老百姓来说，一年苦下来了，春节到了，还有什么比回家团圆重要呢？回家过年是民生之大事。强烈期待中央决策高层，拿出更多有效措施，切实保障春运，真正优惠春运，为老百姓平平安安回家过年保驾护航。