一个民营企业、一个汽车重卡生产龙头从投产到现在，短短一年半的时间，销量达到13000台，跻身全国同行业前十名，大运重卡通过自身的发展创造了一个转型跨越的大运奇迹。

　　记者：这里是大运重卡的冲焊车间，在这里我们并没有看到火花四溅和汗流浃背的工人，而是有四台像这样的黄色机器人在生产线上忙碌，这也成为生产线上最大的亮点。

　　大运重卡生产部经理禹建林：原来四名工人满头大汗干15分钟，现在不到5分钟就完成了，更重要的是产品质量大大提升，它的位置精度可以达到0.1毫米，人工是根本达不到的。

　　焊接机器人是大运重卡花500万元从瑞典引进的，重卡汽车的制造需要极为高端的技术和雄厚的资金支持，而大运重卡一个依靠摩托车制造起家的民营企业作为重卡业的后生小辈是如何在短短6年的时间里实现后来居上的呢？

　　大运重卡集团办公室主任曹持：大运重卡车上引进和使用了30多项先进生产工艺和技术，这对于我们高起点起步发挥了很大作用，但是我们只引进别人的不行，我们要想实现快速发展，要想赶超，通过自己的消化吸收，自主创新。

　　自主创新正是大运重卡的核心竞争力，而自主创新又谈何容易。大运重卡下血本、花巨资组建自己的研发队伍，投入研发费用3亿元，经过6年的坚守、6年的努力，大运重卡拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。自行设计了6条国内领先的悬挂式自动同步流水线，目前每5分钟就有一辆重28吨的重卡下线，完成了由技术引进到自主创新的转型。

　　记者：转型成功是为了更好的跨越发展，这是大运重卡刚刚研制成功即将全面生产的天然气汽车，由于原料清洁环保，这将成为大运重卡未来的拳头产品。

　　更令人惊叹的是大运重卡轻量化的发展，通过采用铝镁合金等新技术、新材料，重卡在耐受力增强的同时，重量减少了10％以上。

　　大运重卡研发部海龙：这款牵引车原来的钢瓶改为铝镁合金气瓶，轮胎由原来的钢丝胎改为现在的真空胎，前后板簧的一个重新调整，整车的重量减重达900公斤以上。

　　作为山西的龙头企业，大运重卡高起点起步，不仅成功实现了从无到有、从引进到自主创新的三级跳，还正在带动一个汽车零部件供应基地的形成。