2011年5月5日，“第九届中国汽车创新论坛”暨腾飞之路-中国汽车行业十年发展成就盛典在上海成功召开。在本次论坛上，安凯客车荣获“中国汽车十年影响力整车企业品牌”荣誉称号。安凯客车的赛特拉?尊荣（HFF6121K35）豪华公路客车荣获“中国汽车十年经典商用车” 大奖。
本届论坛由《中国汽车报》社、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等单位联合举办。当前，正是十一五计划圆满完成和十二五规划开局之年，本次活动的召开一方面是对新世纪以来中国汽车工业首个十年成就总结，也是对中国汽车产业在下一个十年发展的展望。
坚持自主创新 中国客车新世纪创新典范
纵观新世纪头十年，我国汽车工业通过不断提高集约化程度、加快规模化步伐、增强核心竞争力、稳健落实汽车“走出去”的思想方针，逐步使汽车产业朝着“由大到强”的方向发展。正是在这样宏观大背景下，安凯客车坚持自主创新，坚定不移走“豪华与新能源客车创新典范”战略发展道路，不断深化和世界顶级客车客车厂家的技术合作，推出中国高端客车的精品。
安凯客车是中国最早和德国客车企业进行深度合作中国客车企业。1993年，安凯与德国凯斯鲍尔公司签署首轮为期10年的技术合作协议生产S215HD豪华客车，拉开了中德双方合作的序幕。第二年，中国首辆星级豪华大客车诞生，并在成渝高速上大显神威，成就了中国首条高端公路客运专线。进入新世纪以来，安凯客车不断深化与国外客车企业产品技术合作，并不断进行自主创新。2001年，中德技术合作生产S315HD豪华大客车协议签约。第二年，首辆S315HD豪华大客车从安凯新厂区顺利下线。2005年，中德技术合作生产的赛特拉?尊荣豪华大客车问世，标志双方的合作进一步取得新的重大进展。2007年，安凯设计团队联合德国设计师，又开发了一款具有自主知识产权的尊驾380豪华客车。
进入新世纪以来，安凯客车面对中国市场的深刻变化，积极调整自身产品发展战略。从单一中国高端客车生产厂家向全面客车生产企业转变。安凯客车是中国首家将全承载技术引入公交客运企业的厂家，目前在中国公交市场上安凯公交客车表现十分优异。安凯客车也是中国最早进行新能源客车研发的客车企业，从2001年和北京理工大学合作研发开始，安凯客车目前已经形成纯电动、混合动力、燃料电池全系列的新能源客车技术路径，目前安凯客车是中国新能源客车市场占有率最高、产品公告最多、上路运营车辆最多的新能源客车制造企业。新世纪的安凯已经形成公路客车、公交客车、旅游团体客车、新能源客车和专用客车的众多产品体系，安凯客车在21世纪头十年的发展，充分说明了坚持自主创新，走“豪华与新能源客车创新典范”道路正确性与前瞻性。
赛特拉 尊荣 新世纪安凯高端豪华客车精品
赛特拉 尊荣是在新引进德国EVOBUS公司300系列客车基础上的升级产品，代表着国内客车产品最高水平，具有“一览众山小”的气度，符合高端乘坐人群的舒适享受期望，亦可满足运营商彰显实力的需求。
每小时120次的空调新风系统，新风量＞1200m3/h，66分贝的超静音享受，多处减震设计，优化设计的前独立悬架，舒适防疲劳座椅，车身两侧具有三档换气装置，前围多处排气装置。该车秉承人文理念的流线性设计，保持客车设计的先进性，外型更优美尊贵，内饰更舒适典雅。能让乘客在高速愉快的旅行中尽享家庭的温馨。此外又加高地板，不仅使视野更加开阔而且有效增加了行李仓的空间。同时该车使用全承载的车身骨架结构，整车自重更轻，受力更合理，更安全。
赛特拉 尊荣是安凯高端豪华客车中代表，是继安凯客车的经典车型S215之后又一款公路客车精品。自该车上市以来已经获得：交通部推荐公路营运客车第一名；2004年、2005年，两度蝉联中国客车节油大赛“公路客车节油奖金奖”；2006年，获世界客车联盟BAAV亚洲客车展“最佳豪华客车奖”。2007年，获中国国际客车大赛“中国公路客车金奖”。2008年3月，获世界客车联盟BAAV亚洲客车展“最佳安全装备奖”等多项客车界大奖，获得行业内外一致肯定，并深受市场青睐，屡创销售佳绩。
勇于开拓 用品质赢未来
自安凯客车品牌创立以来，一直创下中国高端客车发展史上的多个第一。安凯客车是中国第一家生产出“百万级”高端豪华客车的企业；是中国第一家实现420万公里无大修的客车生产企业；是中国第一家在全面引进、消化吸收并创新德国客车先进技术，并将全承载技术运用到全系客车上的企业。
本次安凯客车在“中国汽车行业十年发展成就盛典”上荣获多项大奖，是对安凯客车十多年来，坚持发展安全、科技、精典客车，以及“豪华与新能源客车创新典范”战略路线的充分肯定，也是对新世纪头十年来中国高端客车发展的一次重要总结，只有一流企业，才能生产出一流的产品，众多一流中国汽车才构成了中国汽车工业发展的未来。
