5月2日,笔者从浙江温岭市铁路、公路两大车站获悉,“五一”小长假期间,该市火车站客发人数超8000多人次。其中,D5591次宁波至苍南经停温岭的动车,单趟上客人数超过了700多人次,是平时的5倍。此外,当天经停的28趟动车,每趟都满负荷运载。尤其是北上的沪杭甬等方向旅客,因客票被提前预售,一些因急事或临时决定出行的乘客,想解决无座票也难以成行,预计“五一”假期温岭铁路输送超2万人次。
反观运力安排充足的公路运输,因受铁路动车的影响,未显现预期的热门。据工作人员介绍,节日期间,除旅游班线组团包车外,其他班线几乎与平时相差无几。自铁路开通以来,无论是黄金周还是小长假,温岭公路客运像以往节日期间的火爆场面,已渐渐淡去。
近年来,随着铁路动车组的开通,人们出行方式逐渐改变,市民安排出游大多优先选择铁路出行。因此,铁路动车始终处于“淡季不淡,忙季更忙“的现状。同时,铁路动车运营准点、安全及票价实惠等优点,深受出游者的青睐。而公路客运,随着运营成本的大幅上升,无论从时间、运价等诸多方面,无法与铁路竞争。