货车面目全非

    20日6时许，由于受团雾影响，沪昆高速新余境内863KM处相继发生3起汽车追尾事故，造成10辆客、货车追尾，高速公路交通一度受阻。事故造成4人死亡、10余人不同程度受伤，其中3人重伤，伤者全部在当地医院救治，目前没有生命危险。
  
    渝水消防：2小时成功救出被困人员6名
  
    参与救援的渝水消防二中黄指导员告诉记者，大约6：30时，他们接到指挥中心指令，两辆大货车与两辆满载乘客的大客车在沪昆高速863KM处发生追尾，多人被困车内，生死不明，中队迅速安排消防官兵出警。
  
    消防人员在现场看到，一辆大客车停在距大货车前方5米处，另一辆大客车则撞在左边护栏，在大货车后边还撞着一辆货车。路边站着多名受伤的乘客，到处都是汽车的玻璃碎片和各种汽车零件，由于客车受到剧烈的撞击，导致整个车身已完全变形，车身一侧被撞得面目全非，车内尚有多名人员被困，情况十分危急。7名消防队员迅速分成两个救援小组，一组对头辆大客车和第三辆大货车的两名被困人员进行救援，另一组对情况比较严重的第二辆大客车的多名被困人员实施救援。
  
    一组首先对第三辆货车司机展开营救，并利用机动扩张器、切割机、铁铤等破拆工具对变形的驾驶室车门进行破拆。在破拆车门时，由于激烈撞击，车门与驾驶室紧紧交错在了一起，车门与被困司机的左大腿之间距离又太近，扩张器等破拆工具不能完全发挥作用，尝试多次也无法将被困人员救出，战士们就用手去拉、去掰，有些战士的手还被玻璃碎片割伤了，但这都没有影响到官兵们抢救被困司机的急切心情。而另一边，因为现场浓雾太大，客车内被困人员情绪极不稳定。第二组救援人员一边进车内利用扩张器对车座进行扩张，同时利用液压破拆工具缓慢地将另一侧车门破开，一边同被困人员进行谈话安抚。截至8时20分左右，最后一名伤者被抬上了救护车，消防人员共救出被困人员6名。
  
    据悉，事发现场断断续续约有1公里长，一百多辆车在事故现场受阻，车祸中4人死亡，多人受伤。目前，车祸原因正在进一步调查中。
  
    分宜消防：2小时内两次出警救援
  
    早上6时44分，由于大雾导致视线不清等原因，一辆轻型货车与一辆大型货车发生全追尾，巨大的撞击力导致轻型货车车头严重边变形，司机被卡在驾驶内不能动弹，接到报警后，分宜消防大队迅速出动一辆抢险救援车9名官兵赶赴现场。

    事故现场看到，巨大的撞击力导致轻型货车车身凹陷，驾驶室变形严重，司机腿部被变形的车头牢牢卡死，痛苦的呻吟声撕心裂肺。经现场侦察后，指挥员根据现场情况立即下达了拆车救人的命令。由于驾驶室严重变形，施救空间非常小，救援人员稍微一动，司机就痛得哇哇大叫。救援官兵只能一点点的利用扩张剪把变形的驾驶室扩开，10分钟后，被困司机被消防官兵小心翼翼地从驾驶室内抬出，迅速送往医院救治。

    上午8时50分，大队消防官兵在返回途中又一次接到报警，在同一路段又发生一起四辆大货车追尾事故的严重事故，多名驾乘人员受伤且有一名副驾驶员被困车内，腿部被卡不能动弹。接到报警后，大队官兵在来不及吃早饭的情况下再次出动实施营救。

    救援官兵到达事故现场后发现，事故现场一片狼藉，四辆事故车辆紧急贴在一起，一辆江苏牌的中型货车副驾驶员腿部被压扁挤压被形的车头的铁皮卡住，头部被挡风玻璃的碎片划破，流血不止，不停地发出求救声。消防官兵利用现场交警的钢丝绳把事故车辆分开，以保证足够的救援空间，然后利用液压扩张器和切割机把副驾驶室门切开。15分钟后，变形的驾驶室被成功拉开，被困副驾驶员被成功救出后送往医院救治。
  
    事故原因：突起团雾，司机操作不当
  
    江西省高速公路四支队负责人告诉记者，因团雾天气，支队在管辖路段采取了管制措施，事故在部署的同时就发生了。大约早上6：10许，支队接到报案，两辆从贵州和湖南方向过来的大型客车与一辆大货车发生严重连环追尾事故，客车上都是往江浙一带的打工人员及家属。事故造成4人死亡、10余人不同程度受伤，其中3人重伤，伤者全部在当地医院救治，目前没有生命危险。事故初步定为因天突起团雾，前方视线受阻，可能车速较快，司机操作不当，从而导致汽车连环追尾事故。
  
    事故发生后，高速交警、路政、消防等紧急赶赴现场救援。新余市委书记李安泽立即作出批示，要求相关部门立即组织力量抢救伤员，做好死者善后及其家属的安抚工作，并到医院看望慰问了受伤人员。
  
    在交警部门的迅速处置下，事发路段在事故发生2小时后恢复了通车。