前日下午3时许,西部客运站,发车时间已过1个小时,但发大理祥云的直快客车依然没有发动。司机马师傅称:“黑车太猖獗了,希望相关部门能加大整治力度,要不然挂牌运营的客车跑一趟车都赔钱。
前日下午3时许,西部客运站,发车时间已过1个小时,但发大理祥云的直快客车依然没有发动。司机认为,车上乘客所出的票价还不够油钱和过路费,于是决定不发车。随后,客运站调用高快发车将旅客送回家。此事引起156辆发往大理方向客车司机的抗议。司机们认为,是在站前堵截旅客的黑车抢了他们的饭碗。
司机:黑车猖獗 客车没活
昨日上午11时许,记者赶到西部客运站。出站口处,数十辆发往大理的客车,堵在客运站内,造成其他车辆也无法出入。司机称,陆续赶来的客车多,而发走的少,所以造成拥堵。要是乘客够多,车也不会堵在这里。而记者在站内看到,售票厅内人头攒动,摩肩接踵,排队买票的人非常多。
“黑车太多,按理说到滇西方向的乘客如果到火车站买不到票,就会到西部客运站坐客车。而现在火车站附近的黑车太多,很多买不到火车票的旅客,都被黑车‘拦截’。”客车司机马师傅说。
记者了解到,堵在客运站的车辆大都是通往大理、祥云等地的,共有156辆,目前,每天大约能发出二三十辆。
“往年这个时候,跑这些州市的客车司机,一天就可以跑一个单边,而现在需要几天。”司机杜师傅介绍,前日下午4时许,发往滇西方向的客运司机就与客运站工作人员出现摩擦,原因是车站突然调用夜班高快客车,把他们的旅客拉走,让他们这些白班直达客车没客可拉。
司机马师傅称:“黑车太猖獗了,希望相关部门能加大整治力度,要不然挂牌运营的客车跑一趟车都赔钱。”司机们甚至希望能把这156辆客车分摊到南部、北部、东部等客运站。
司机师傅们均表示,虽然向车站表示了抗议,但没有造成回家旅客滞留现象。
客运站:的确有运力过剩情况
西部客运站王主任称,客运站安全人员如果看到有外面的人进来拉乘客,肯定会上前制止。但是他们没有执法权,不能到站外打击黑车。
“是客车司机不愿拉客人,客运站才调动高快客车把旅客送回家,这种情况下,赔钱也得发车。”王主任表示,目前没有造成旅客滞留。
王主任称:大理线路有4个运输公司负责,共200多辆客车。去年12月,西客站的旅客流量9.5万人次,按每辆车35座算,一天只能发车90辆。“春运期间可能会出现运力不足,但平时的确出现运力过剩的情况。”
昆明市运管局客运管理处处长周刚介绍,黑车的确会对客运站造成一定影响,但这不是造成客车无客可拉的主要原因。“原来几个客运站都有客车,所以感觉不出车多。现在并到一个客运站发车,就出现了运输过剩的现象。”周刚表示,会同这些司机协调,保证正常运营。
昨日上午11时30分许,发往大理方向的客车陆续恢复运营。
■记者暗访
黑车到大理 每人150元
记者在西部客运站外看到一名正在拉客的小伙子,于是上前问道:“到大理多少钱?”
“一个人150元,小轿车,满4个人就走。”
“你们的车在哪?能不能便宜点?”
“便宜不了。现在抓得严,我们的车在云安会都附近,你要是觉得可以就把你送过去,人满就走。”
记者从黑车车主口中了解到,黑车一般要向乘客分摊过路费,黑车的车型一般有面包车、商务车和小轿车。