前日下午3时许，西部客运站，发车时间已过1个小时，但发大理祥云的直快客车依然没有发动。司机马师傅称：“黑车太猖獗了，希望相关部门能加大整治力度，要不然挂牌运营的客车跑一趟车都赔钱。

    前日下午3时许，西部客运站，发车时间已过1个小时，但发大理祥云的直快客车依然没有发动。司机认为，车上乘客所出的票价还不够油钱和过路费，于是决定不发车。随后，客运站调用高快发车将旅客送回家。此事引起156辆发往大理方向客车司机的抗议。司机们认为，是在站前堵截旅客的黑车抢了他们的饭碗。

　　司机：黑车猖獗 客车没活

　　昨日上午11时许，记者赶到西部客运站。出站口处，数十辆发往大理的客车，堵在客运站内，造成其他车辆也无法出入。司机称，陆续赶来的客车多，而发走的少，所以造成拥堵。要是乘客够多，车也不会堵在这里。而记者在站内看到，售票厅内人头攒动，摩肩接踵，排队买票的人非常多。

　　“黑车太多，按理说到滇西方向的乘客如果到火车站买不到票，就会到西部客运站坐客车。而现在火车站附近的黑车太多，很多买不到火车票的旅客，都被黑车‘拦截’。”客车司机马师傅说。

　　记者了解到，堵在客运站的车辆大都是通往大理、祥云等地的，共有156辆，目前，每天大约能发出二三十辆。

　　“往年这个时候，跑这些州市的客车司机，一天就可以跑一个单边，而现在需要几天。”司机杜师傅介绍，前日下午4时许，发往滇西方向的客运司机就与客运站工作人员出现摩擦，原因是车站突然调用夜班高快客车，把他们的旅客拉走，让他们这些白班直达客车没客可拉。

　　司机马师傅称：“黑车太猖獗了，希望相关部门能加大整治力度，要不然挂牌运营的客车跑一趟车都赔钱。”司机们甚至希望能把这156辆客车分摊到南部、北部、东部等客运站。

　　司机师傅们均表示，虽然向车站表示了抗议，但没有造成回家旅客滞留现象。

　　客运站：的确有运力过剩情况

　　西部客运站王主任称，客运站安全人员如果看到有外面的人进来拉乘客，肯定会上前制止。但是他们没有执法权，不能到站外打击黑车。

　　“是客车司机不愿拉客人，客运站才调动高快客车把旅客送回家，这种情况下，赔钱也得发车。”王主任表示，目前没有造成旅客滞留。

　　王主任称：大理线路有4个运输公司负责，共200多辆客车。去年12月，西客站的旅客流量9.5万人次，按每辆车35座算，一天只能发车90辆。“春运期间可能会出现运力不足，但平时的确出现运力过剩的情况。”

　　昆明市运管局客运管理处处长周刚介绍，黑车的确会对客运站造成一定影响，但这不是造成客车无客可拉的主要原因。“原来几个客运站都有客车，所以感觉不出车多。现在并到一个客运站发车，就出现了运输过剩的现象。”周刚表示，会同这些司机协调，保证正常运营。

　　昨日上午11时30分许，发往大理方向的客车陆续恢复运营。

　　■记者暗访

　　黑车到大理 每人150元

　　记者在西部客运站外看到一名正在拉客的小伙子，于是上前问道：“到大理多少钱？”

　　“一个人150元，小轿车，满4个人就走。”

　　“你们的车在哪？能不能便宜点？”

　　“便宜不了。现在抓得严，我们的车在云安会都附近，你要是觉得可以就把你送过去，人满就走。”

　　记者从黑车车主口中了解到，黑车一般要向乘客分摊过路费，黑车的车型一般有面包车、商务车和小轿车。