出租车是一个城市的重要“窗口”，其行驶安全、服务质量和文明程度，关系到广大市民的日常出行，也直接影响到乘客对这座城市的印象。
近几年来，在各相关部门的努力下，台州市出租汽车在车容卫生、规范服务水平方面得到了提高，在方便群众方面也有了改善。但是，在安全行车和文明服务方面仍存在较多问题，乱停车、乱掉头、乱鸣喇叭、闯红灯、不按交通标志信号行驶、开快车、不打表等问题，在社会上反响较大，饱受诟病。
笔者对出租车进行了一番走访，发现出租车运营市场不安全不文明现象仍十分突出，也比较普遍，希望此文能引起相关部门的重视。
安全事故多
翻开交通事故档案，近年来，台州出租车血债累累。
去年3月25日16时30分左右，临海沿江镇马头山附近，一辆出租车正飞速行驶着，突然，对面来了一辆工程车，出租车来不及闪避，迎面相撞，出租车司机当场死亡。
一位目击者仍清晰记得当时的那一幕：出租车车头严重凹陷瘫痪，挡风玻璃粉碎，司机是个年轻的小伙子，头歪趴在方向盘上，一动不动；副驾驶室里的乘客仰面靠在座背上，因双脚被车卡住，发出阵阵痛苦的呻吟；后面的乘客也同样因双脚被卡住，困在车内，边哭边喊，现场一片混乱。
一死四重伤。出事故的是一辆经营临海至椒江的专线出租车，每天“飞驰”于临海与椒江之间。事发时，出租车正从椒江接客回临海。
“这个司机我认识，以前还经常坐他的车，人蛮不错，车子开得也快，想不到出事了，才30岁左右，真是可惜。”一位知情者对笔者说，“好几次我都劝他车子开慢点，这些出租车跑得都像飞一样。”
去年4月，一辆临海至三门的出租车造成三死一伤；去年10月，一辆临海至路桥的出租车撞死两人……
至于小的撞、碰、擦事故每天都发生好多起，无法汇总。
交警部门人士分析：出租车速度很快，多拉快跑，高强度，易疲劳驾驶，发生的死亡事故最多。
每年，那些惨死在车轮下的生命，血迹斑斑，触目惊心。但随着时光流逝，淡淡的血痕除了给人们留下饭后的谈资，并没有带来足够的警示。出租车依旧飞跑，有关部门依旧难见有效整治措施，市民依旧无奈乘坐“飞车”。
“飞车”跑专线
台州出租车跑专线，这种现象在全国并不多见，但在台州却尤为突出。跑专线的出租车因其方便、快捷，且价格不贵，受到部分市民的欢迎。但其存在的安全隐患也日益暴露，尤其是近年来频发的事故多次敲响了生命安全的警钟。
“椒江吗？少一个，马上就走。”“去黄岩吗？”“去临海吗？”……在路桥大道台州客运南站附近，出租车三五成群，司机见人就围上来吆喝。有司机一把夺过行人的包，拉行人上车。这样的拉客场景随处可见，还有司机为抢客而争吵，骂架吓人。
“为了在最短的时间内挣到更多的钱，出租车司机不断提升行车速度，有些车主还在车上安装了‘电子狗’，来逃避交警的测速。” 路桥交警中队一位交警告诉笔者。
笔者了解到，在各路专线车中，尤其是临海至椒江的专线出租车以速度快而出名，一般要四五十分钟才能开完的路程，很多“高技术”的司机只用二十几分钟就可以到达，让人听了都心惊胆战，因此有网民戏称其为“投胎车”。
超车、超速、乱穿三大顽症
有关调查发现，营运出租车有三大顽症，最受市民指责：
超车：不论什么地点，只要有一车之空隙，就要超过去，往往把前面的一些车卡得急刹车，经常因为这样发生追尾事故，特别在红绿灯处。
超速：只要百米内无特别拥挤情况，速度就会上80码，而且不管是不是十字路口。
乱穿：偶尔碰到路况比较拥挤的情况，出租车司机就会跑到人行道上，或者就近进某个胡同，抄小路，因此常常发生事故。
路桥一位客运管理人员认为：出租车司机应把乘客的安全放在首位，行车时应多向前看，少向“钱”看；有关部门应在出租车上安装卫星定位系统，对超速行驶的驾驶员进行处理，从源头上打击出租车超速行驶；乘客在乘坐出租车时遇有超速行为也应进行提醒。
服务意识淡
出租车经营有三类：以挂靠经营和承包经营为主，也有出租车公司经营的。承包的车辆需每月上交公司五六千元，挂靠经营的车辆需上交公司两百元的管理费。
台州的出租车的服务意识问题，笔者采访了几位市民。
市民戴先生： 按道理上下班高峰期是生意最忙的时候，反而司机做不了生意，如果稍遇到高峰，肯定先问客人到哪？如果不太好走的路马上扬长而去。我是不是该次次投诉去说拒载啊，如果这样，我估计我的电话费每月要增加好几十吧，而且节日加价，没有物价部门的批文，司机想加就加？
说起台州出租车的违规，市民应先生干脆说：台州直接取消红绿灯好了，因为红绿灯对出租车根本没用的。环线、市区跑的出租车我亲身经历过多次了，说了司机也不听。出租司机在没有征求客人同意的情况下还经常拼客，真让人烦。
市民李先生反映：出租司机在载客时高声聊天、车上吸烟、卫生不及时清扫、不使用文明语言等服务意识差的现象随处可见，太频繁了。
