本报8月13日以《南岗客运站暑运候车成难题》为题，报道了哈尔滨市南岗客运站暑运期间“站内旅客候车难”和“揽客者闯入售票厅”等问题。报道刊发后，引起了哈尔滨市交通局、哈尔滨市公路客运总站等有关部门的高度重视。
 
    18日，哈尔滨客运总站致函本报。来函《客运总站关于黑龙江经济报报道<南岗客运站暑运候车成难题>的情况说明》中说，黑龙江经济报8月13日报道《南岗客运站暑运候车成难题》后，总站马上责成南岗站立即组织站领导班子及相关人员召开紧急会议，针对黑龙江经济报提出的三点建议，制定出整改措施，并落实相关责任人加以解决。会后，站领导班子组织全体干部职工展开大讨论，如何提高责任心、责任感，树立主人翁意识，为广大旅客创造一个干净、整洁、舒适的候乘环境。

    货品不多占地不小

    8月17日上午10时许，记者再次来到哈市南岗客运站进行采访。记者注意到，接近暑运后期南岗客运站客流依旧很大，入口处的台阶上坐满候车的旅客，站内一楼和二楼也是如此，但凡不碍通行的空地基本都有旅客席地而坐。而位于客运站二楼的“龙运自选商场”内也是“座无虚席”，有近20位旅客在此候车。该商场占地面积约有五六十平米左右，外圈的四层玻璃柜台里零星摆放着各种瓶装水和桶面等货品，品种和数量并不是很多。而隔离出的“休闲区”却占据了商场的大部分面积，摆放着很多套候车用的桌椅。
 
    另外，由于商场距售票大厅入口过近，因人流较大很多旅客不得不从商场绕行。

    变相强迫消费之嫌

    对于龙运自选商场的“消费候车”许先生颇有感慨。“吃的喝的基本都带齐了，可为了能有个候车的座位，不得不再买几瓶水。如果自己出行找个地方靠会、坐会就可以了，可是带着个病人，也只能花上几元钱选择在此候车。”徐先生无奈地对记者说。
 
    准备去往鸡西的杨女士也向记者抱怨，“客运站设立商场方便了旅客购物，可龙运自选商场却似乎有点变了味。到处是席地而坐候车的旅客，为什么客运站不规划多设立些候车座位，商场却占了如此大的面积，并做起了‘圈地卖座’的生意。候车消费5元钱，有点像变相强迫消费……”
龙运自选商场为公立

    南岗客运站有关负责人接受记者采访时介绍说，龙运自选商场是由总站多种经营公司建立，属于“三产”，并不在该站管理范围。该负责人告诉记者，南岗客运站目前为事业单位企业化管理，自负盈亏。客运站经营性收入主要来源于收取的站务费，车站建设和职工工资等开销都是出自于此，然而这部分收入却是入不敷出，客运站经营处于严重亏损状态。因此，主管部门积极发展“三产”，目的就是增加经营性收入，以保证客运站的正常运转，龙运自选商场大概也就是在这样的背景下建立起来的。