位于成都沙河堡火车新客站的长途汽车站场站开始动工修建，预计今年底可以完工。届时，在新客站内火车、地铁、公交、长途客运都可以轻松实现换乘，旅客下了火车后可以直接转乘公交车、长途汽车或者地铁，非常方便。

    新客站成综合交通枢纽

    成都东客站综合交通枢纽道路客运场站位于新客站西广场，是铁路新客站的综合性配套交通设施。据施工方中建三局相关负责人介绍，前期建设的长途汽车站总建筑面积为98175平方米，其中地上三层和地下两层，投资额5.09亿元，该工程整个工期为300天，今年12月31日竣工交付使用。

    据悉，成都新客站综合交通枢纽中的道路客运场站包括长途及旅游汽车客运、城市公交、出租汽车及社会车辆停车功能，项目总占地169亩，长途及旅游汽车客运站近10万平方米，公交场站建筑面积为1万平方米，出租车及社会车辆停车场为8万平方米。从车位来看，长途及公交车停车位达641个，出

    租及社会车辆停车位2807个。

    铁路公路地铁“零换乘”

    目前，成都新客站火车站站房主体结构已经完成，按计划今年底就可以完工，火车站设计的旅客日发送量为33万人次，如此大的客流量将主要通过长途客运站进行疏散。

    “市民下火车以后可以直接在车站内换乘长途汽车、公交或者地铁。”施工方介绍，在新客站的设计方案中，成绵乐、成渝城际及达成方向铁路客运到达车站以后，旅客可

    以乘坐近百部扶梯进出铁路站房，直接换乘地铁2号线与7号线两条地铁线，并可以在客运站内换乘城市公交、出租车，或是长途汽车；与此同时，市民可以非常顺畅地从市区乘坐地铁、公交车、出租车到达成都新客站，然后转乘火车及长途大巴前往其他城市，实现站内“零换乘”，非常方便。

    五桂桥客运站或受影响

    距离沙河堡新客站两公里左右就是现在的五桂桥客运站，如果新客站内修建了长途客运和公交车换乘车站，那么大部分的旅客将可以直接坐车离开，不用再跑到附近的五桂桥车站乘车。对此，政府部门又有怎样的规划呢？

    此前有消息称，按照《成都市综合客运枢纽布局规划》，有关部门有意将五桂桥汽车总站和十陵客运站归入成都新客站。对于这种说法，成都市交委相关人员表示，他们已经组织过相关人员对这个问题进行了研究和协商，并向成都市政府上报了一份具体的规划方案，预计这份方案将在今年4月份对外公布。