2010年10月18日第十七届五中全会上通过的“十二五”规划建议中提出：要加快建设资源节约型、环境友好型社会，提高生态文明水平。双飞公司是我市综合性道路运输企业，同时也是能源消耗和污染排放的大户，如何在国际油价持续走高，国内原油供应不足，运输成本不断攀升的背景下，增强危机意识，树立绿色、低碳发展理念，以节能减排为重点，创建生态型运输企业，增强可持续发展能力，已成为我们大家所面临的共同难题。

     近年来，我公司在节能减排方面，进行了大量的探索，并取得了一定的成效。

    增强员工意识教育，营造的良好氛围

    节能减排不仅需要企业管理者的领导，更需要全体员工的共同参与。只有员工真正树立起了节能降耗的意识，企业的节能减排工作才能做出成效。今年来，公司通过转发《市政府关于非工业用户节能降耗预警调控方案的通知》文件、派员参加生态文明建设知识、无纸化办公培训、演讲比赛、“我为企业献一计”等活动，和员工一起探讨企业节约用油以及节约水、电、纸张等资源的方法，教育员工认清面临严峻的能源形势，树立员工的节能意识，使每一位员工都参与到企业节能工作中来，营造“以节约能源为荣，浪费能源为耻”的良好氛围。

    汽车修理厂对废旧物品实行专项管理，搞好废油、废水、废电瓶、废轮胎、制冷剂、废旧配件的回收、存放和处理，按要求进行分门别类处置。

    调整运力结构，优化运输组织

    首先，积极优化运力结构，加快营运车辆更新。在车辆更新方面，公司一贯坚持以技术先进、低排放的车型作为首选标准，加大车辆更新力度。同时对有些车辆使用年限未到，提前更换无疑对公司造成巨大的损失情况下，公司始终本着节能减排为己任的目标，对车质车况差、污染严重的车辆强制报废，对使用年限长、尾气排放不达标的车辆强制淘汰。

    其次，加快公营化改造，提高车辆实载率。近年来，在上级的大力帮助和支持下，公司先后投入巨资对永康至南昌、温州、金华、丽水等客运班线进行模式公营化、运行快客化、车辆高档化改造。以永康至义乌客运班线为例，车辆更新改造后千公里修理费从原来的201元减少为24.6元。而且公司对车辆的调配能力大大增强，车队可根据不同季节、不同时段、不同客流高低峰等实际情况，采取调整发班间隔时间、增加发班密度、合并班次等措施，实现合理调配运力，最大限度提高车辆实载率，最终达到降低能源消耗的目的。

    加强节能管理，制定切实可行的规章制度

    调查显示，道路运输企业的油料成本占运输成本的30%以上，在油价节节攀升的时期，降低油耗对企业总成本的控制有十分重要的意义，能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，对于环境保护及可持续发展有着重要意义。2010年1—9月份，双飞公司公营客车共消耗燃油158.9万升，总运行里程734万公里，平均百公里油耗为21.6升，平均百公里油耗与2009年同期相比下降了0.5升。

    一是增强驾驶员节能意识。通常当客运班线和车型确定后，驾驶员的操作技能和对车辆的日常维护就成为了影响单车油耗的关键因素。当车辆技术状况不良时，油耗会明显增加。驾驶员操作方面比如超速行车、加油过急、档位不当、停车怠速时间过长等也是导致油耗增加的重要因素。公司通过制订相关管理办法，召开安全例会，开展知识竞赛，利用公司网站、简报、黑板报等方式，加强对驾驶员节油技能和驾驶技术的培训，使他们在驾驶过程中尽量降低燃油消耗。

    二是人性化制定油耗定额标准。公司通过对公营车辆线路通过理论与实际测算相结合的方式，综合制定各条线路、车型的油耗考核指标，依此制订了《公营车油耗考核办法》，并在操作过程中及时修正，以便对驾驶员的考核奖罚有据可依。今年10月，公司运机处根据实际油耗及车队管理人员统计情况，对考核标准进行了调整，仅永康至杭州一条客运班线，从原来平均百公里油耗21.5升降至21升，一年可为公司节省燃油6004升，减少了1.6万公斤二氧化碳排放。

    “制定油耗定额考核标准是双飞公司实施节能减排的基础管理工作之一，考核标准的确定，要体现先进性和合理性，既要保证这一标准能够起到节约燃油的效果，又要保证大多数驾驶员能够通过一定的努力实现目标。”运机处分管机务吕处长强调说。

    三是树立节油典型，推广节油经验。公司根据每月油料考核情况，连续多年对节油标兵车的驾驶员进行表彰，增强先进典型的光荣感，同时，激励其他驾驶员学先进、比先进、争先进，有力推动了节油工作的开展。

    四是防止和打击“油老鼠”行为，整治“油老虎”现象。公司通过采用“IC卡”加油、对严重超耗的车辆进行重点剖析、排查，安排机务管理人员现场值班等方式，一方面防止个别驾驶员与油库人员内外勾结，“偷吃”燃油；另一方面对“油老虎”车进行有的放矢地整治，取得了很好的效果。

    五是依靠科技进步，提高节能水平。利用GPS全球定位系统和行驶记录仪加强对运营车辆的动态监控，今年公司又为所有公营班车安装了3G无线视频监控系统，并制定了专门的规章制度，严格执行规定，不仅成功控制了行车速度，提升了安全管理手段，也将车辆的速度控制在经济车速运行状态下，降低了车辆百公里燃油油耗。

    强化车辆技术管理，提高车辆技术状况

    良好的车辆技术状况是节能减排的前提和保证，加强日常维护保养，提高维修质量是关键。车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，主要是指出车前、行车中、收车后的车辆日常检查工作，确保车辆技术状况良好。

    其次，对公营班车驾驶员实行星级评定制度，评定星级驾驶员以车辆技术状况、车辆保养、清洁卫生、安全行车及服务质量等方面为考核标准，分为一、二、三、四、五星级（五个星级）。星级管理实行动态化管理，不搞终身制，车队管理人员每月不定期组织考核，分级发放星级驾驶员工资。

    同时，认真贯彻“定期检测、强制维护、视情维修”的维修制度，严格按车辆维修技术规范要求做好维修作业。汽车的新技术、新工艺、新材料日新月异，公司车辆更新上路前，驾驶员要专门到生产厂家进行培训，邀请相关汽车生产商对修理工进行维修技能培训，提升修理工的操作技能，提高维修质量，减少、杜绝车辆维修责任抛锚。

    实践证明，节能减排，走可持续发展之路，使公司营运车辆营运成本、维修费用大幅度降低，在为公司创造经济利益的同时，也积极履行了社会责任，节能减排与企业利益齐头并进，走一条和谐发展的“双赢”之路。