8月8日，总投资5000万元的巢湖市汽车客运总站正式投入试运营，原巢湖汽车站所有班线全部移至新客站。据了解，原巢湖汽车站于1989年8月1日建成投入运营，占地43亩，建筑面积为6158m2，由候车厅、钟楼、办公楼、售票厅四个部分组成，建成后成为巢湖市乃至我省的重要交通枢纽之一。

　　新客站建设标准为一级

　　当日上午，记者在新汽车站看到，新站的整体建筑造型如一艘扬帆远航的巨轮，售票厅、候车厅为钢结构屋面，具有强烈的时代气息和现代感。在候车厅门口，车站设置服务台，工作人员指引乘客购票乘车。在停车场，班车排列整齐，车辆进出与人流进出分离，运行秩序井然。

　　据介绍，新站于2008年6月6日奠基，按国家一级客运站标准建设，占地70亩，总建筑面积为22781m2，分二期建设。目前进入试运营的一期工程，总投资5000万元，建筑面积9772m2，主楼建筑高度38m，地上九层、地下一层，室外停车场30000平方米。建成后的新站有20辆大巴的发车位，站内有213辆大巴的停车位，另有社会停车位及办公停车位88辆；设有售票窗口12个，日发旅客可达12000人次，日发班次800个。目前，候车大厅、10000m2停车场已竣工交付使用，主楼也已完成了工程量的85%。投入试运营的候车大厅、停车场已通过质检和消防验收。

　　所有班线全部迁至新站

　　8月8日，随着巢湖汽车客运总站投入试运营，老站原有班线全部搬迁至新站。进入新站的有发往上海、苏州、南京、长沙、常州、无锡、南通、张家港、扬州、常熟、川沙、徐州、苍南、宁波、杭州、武汉、青岛、济南等18班省际班车，有发往合肥、芜湖、马鞍山、淮北、池州、铜陵、滁州、安庆、天长、九华山、蚌埠、店埠、淮南、六安、明光、全椒等16班省内市际班车，有发往庐江、无为、含山、和县等县际班车，另有发往绰庙、赵集、二坝、苏湾、仙踪、清涧、栏杆集、东关等乡镇班车。巢湖市汽车站一位工作人员告诉记者，为方便乘客乘车，车站工作人员在老站摆设新站具体位置示意图，并设立导客咨询点，方便乘客去往新站乘车。

　　老汽车站开始封闭拆除

　　昨日下午，记者在老巢湖汽车站看到，这座已运营20年的汽车站开始拆除，工人们在汽车站大门前砌了一道围墙，现场将封闭拆除；车站门窗已经全部卸除，往日喧闹的车站变得有些冷清。

　　据了解，原巢湖汽车站于1989年8月1日建成投入运营，占地43亩，建筑面积为6158m2，由候车厅、钟楼、办公楼、售票厅四个部分组成，建成后成为巢湖市乃至我省的重要交通枢纽之一。其中，钟楼高八层，顶层有一大钟，是当时巢城标志性建筑。但是随着巢湖经济、社会的发展，城乡交流更加频繁，老站已不能满足日益增长的交通需要；同时，由于老站位于城中心，加剧了城北交通压力。因此，2008年巢湖市汽车客运总站正式开工建设。