今起，四条贯穿亦庄开发区的环线公交线路开始投入试运行，曾担任进城交通工具的亦庄班车变身“开发区境内公交车”，继续为亦庄人服务，以填补开发区部分地区不通公交车的空白。今天上午，记者在现场看到，虽然站牌和公交线路图已经竖立在路边，但知道今起开通环线公交车的居民并不多，不少居民只是站在站牌前好奇观望，没有搭乘的意思。

    今起，亦庄将有四条环线小公共投入试运营，运营时间为每天早晨6时30分至晚上8时。在亦庄开发区上班的小刘今天竟然提前20分钟到了办公室。每天，小刘从城里乘车抵达亦庄公交车站，再换乘其他公交车前往位于开发区南部的公司驻地，往往下了车还要走上10分钟才能到达楼下。今天，坐上2路环线小公共，问题全解决了，从亦庄第一公交车场站出发，坐上2路就可直达公司门口，全程只需花0.5元，却比平常省了20分钟。

    昨天，就已经有细心的亦庄人发现，路边竖起了不少崭新的站牌和境内公交线路的示意图。记者在示意图上看到，环线公交共有四条线路，全部以第一公交车场站作为始发站，但四条线路均离生活区较远，只有上海沙龙，格林小镇等个别小区“沾光”，大多线路是穿行工厂厂房聚集地区。

    昨天下午，记者与负责环线公交车运营的新城实业有限公司取得联系，一位姓张的调度人员表示，去年，由于“黄标车”被禁行，曾为亦庄人提供进城最快捷交通工具的亦庄班车正式停运，随后，亦庄地区连续开通了多条走高速公路的公交线路，但开发区内仍有不少尚未开通公交车的真空地带。经过相关部门商讨决定，原来的亦庄班车变身环线公交车，为在亦庄生活或在亦庄工作的人们提供便利，起到填补空白，衔接大公交线路的作用。