11月10日凌晨起，一场突如其来的大雪袭击石家庄市。据报道，截至11日中午，市区雪量最大达到76.9毫米，市区积雪深48厘米，这是石家庄市自1955年有记载以来降雪时间、持续最长和降雪量最大的一次降雪。

    雪灾的突然降临给石家庄公交系统出了一道极难完成的考题：所有场站进出道路被封，车辆被堵，启动和行驶困难, 公交运营线路被积雪覆盖；少数枢纽场站的大棚被积雪压坏；连司乘人员也只能在没膝深的积雪中赶往发车现场……

    公交系统一旦瘫痪，城市必将陷入混乱。

    石家庄市公交总公司迅速启动特殊天气应急预案，取消公休车和替班车，要求3018辆公交车全部上线运行；公司和各车队管理人员全部走上一线，维持场站秩序，铲除路面积雪，尽量使更多的车辆投入运行，同时紧急增派1500名疏导专员走上街头协助铲雪，保障各主要线路和交通节点路面通畅。

    由于持续的降雪并无减弱，加之人手严重不足，各场站被迫延长发车时间，力保营运线路上至少一条车道畅通无积雪。

顶风冒雪，正常运行的石家庄公交车辆

    不少车辆在路上出现故障或被积雪阻碍，晚点、误点的状况也不断发生，早先投入使用的车载GPS系统和场站视频监控系统发挥了重要作用。总公司智能调度中心和分公司的调度人员密切关注乘客积聚情况，车辆运行和道路通行等各类信息，向司乘人员及时发出指令，使车辆运行效率大为提高，有效避免了指挥系统出现耳聋目障，鞭长莫及的情况。

调度人员通过GPS系统及时了解车况和路况

    石家庄公交系统7000余名职工发扬艰苦奋斗精神，团结协作，竭尽全力克服雪灾对正常运营的影响。公司各级领导连续7天吃住在一线场站，组织人员及时救援、抢修车辆，合理安排运行。有的公交车被堵在路上，司乘人员在极度疲乏的情况下依然做到保障车况正常，维护乘客利益，避免安全事故发生。

    黄海天然气公交车踏雪而行，表现良好

    此次雪灾中，以黄海牌客车为主力车型的石家庄公交车辆冲锋陷阵，发挥了重要作用。特别是今年陆续投入使用的600辆天然气动力公交车,具有低温启动性能好和故障率低等优点，大雪天气仍运行良好，受到公交总公司和市民的好评。

    石家庄市今年投资近四亿元购买600辆黄海牌天然气公交汽车，按照“高配置、低维护”的要求选型。这批车辆投入运营之后，石家庄公交车辆总数达到3018辆，其中天然气车辆就有1698辆，占总数的57%。

    记者走访石家庄公交1路车等场站，驾驶员们普遍反映新接手的这批天然气客车采用了自动档、空气悬挂，车辆CAN总线等国内公交汽车的领先技术,动力充足，操纵性好，低温条件下启动容易，“开起来像小车一样”。

场站内正在进行保养的黄海天然气公交车

    也有驾驶员反映个别车辆出现过气压系统漏气等故障。还有技术人员建议黄海客车调整车底燃气阀门安装部位，以防与路面冰雪刮碰。

    黄海客车市场企划处主任周伟表示，公司将会认真总结分析此次雪灾中各种车型的表现，做出更合理、更能满足用户要求的改进，例如增设沙箱和折叠锹铲等防冰雪设施的配备，调整底盘阀门安装角度等。“我们完全有信心使黄海客车造得更好，更符合不同气象条件下的使用需求。”

    石家庄公交总公司总经济师于新泉指出：“任何企业、任何车型的技术都不是绝对完美的，黄海能够及时针对我们提出的意见进行改进，因此我们依然信任他们。”

场站内等待发车指令的天然气公交车

    的确，石家庄公交总公司如此大规模与丹东黄海的合作绝非偶然，早在1998年石家庄就开始采购黄海公交车，并展开与黄海客车的全面合作。在10余年的合作中，黄海人对来自石家庄公交的任何意见和建议都能积极、迅速地反馈，改正不足，甚至曾“亏本”60余万元为石家庄公交先前购置的车辆加装膨胀水箱。为保障国庆60周年前夕到岗的这批天然气车能以最好的状态展开营运，黄海先后派出20余人的技术保障团队进驻石家庄公交各场站进行培训和开展维护保障业务，赢得石家庄公交总公司的一致好评。