近期，江苏、河北、四川、广东等地纷纷出台相关文件或举办培训班，就《交通管理信息化工作评价指标体系》（2009年版）内容进行学习。信息化建设是公安机关“三项建设”的首要内容，是科技强警的重要手段。《交通管理信息化工作评价指标体系》（2009年版）主要包括信息化机构和队伍、信息化基础设施建设、信息化应用、信息化拓展应用、信息安全管理和系统运行管理和保障六个方面共37项具体指标。

    其中，城市交通管理信息化应用指标中，评价内容要求50%以上城市交警支队建立具有接处警、指挥调度、交通监控、信息查询等功能的交通指挥中心；50%以上城市交警支队应用非现场执法（使用违法行为自动监测设备）；50%以上城市交警支队建立交通信号控制系统；至少有2个交警支队建立信息查询和发布系统；至少有2个交警支队建立交通诱导系统。据Tranbbs市场研究部研究成果，截至2009年5月，我国设置有交通指挥中心的城市约为60个左右，具有不完整功能的指挥中心约为80个，而截至2008年底，我国各类城市总数量为651个，设置有指挥中心的城市比例约为22％，距离指标要求的50％相去甚远。由此，我们从公安交通管理政府部门的要求来看，我国城市交通指挥中心以及相关的智能交通（ITS）子系统的建设市场规模庞大，ITS行业前景看好。

    据悉，2009年12月18～20日，由中国智能交通（ITS）技术应用委员会主办，中国交通技术网和北京华夏捷通技术培训中心作为承办单位的“2009公安交通管理信息化‘ 3+1 ’论坛”将在云南昆明举行。所谓3+1即交通指挥中心、视频检测、交通管理信息化评价指标体系+RFID在智能交通中的应用。届时将有公安部交通管理科学研究所、黑龙江省交警总队、辽宁省交警总队、吉林省交警总队、河南省交警总队、山东省交警总队、云南省交警总队及各地交警支队、陕西省交警总队、广东省交警总队、河北省交警总队以及各地方交警支队与会，就3+1相关论题进行学习和讨论。论坛还将邀请各相关政府部门的领导；国内高校、科研机构相关专家、学者；相关产品销售、生产、集成、服务的企业代表。

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