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　　昨日，本报刊发了《海南客运服务调查 海陆空窗口大扫描》的报道，对海口汽车西站、南站及东站在客运服务过程中，出现的个别不尽如人意的环节进行了监督。该报道立即引起了海南省汽车运输集团有限公司(以下简称海气集团)的高度重视。昨日上午，看到报道后，海南省汽车运输集团有限公司纪委书记李轩第一时间责成海汽海口站务分公司、海汽集团品牌质量部负责人，召集各车站负责人对本报报道中涉及的问题进行调查，并积极进行了整改。

　　车站部分售票点服务有所改进

     网友调查：“为人民服务”要牢记

　　本报昨日推出“百姓生活服务系列调查之海南客运服务质量篇”之后，引起高度关注，不少市民纷纷致电本报对海南客运市场，如何跟进国际旅游岛建设服务的优点和不足，提出很多建议和意见。还有市民认为海南客运服务最缺的就是为人民服务“这颗心”。

　　昨日，本报就海南客运服务质量进行了详尽报道之后，引起读者共鸣。海南省汽车运输集团公司立即行动起来，积极找出工作中存在的不足，并加以改进，动作之快，收效之好，令乘客感到十分满意。

　　有市民致电本报说，近年来，海汽在车站建设及新车投入等方面打造出了自己的品牌，最近又开通了双层豪华商务快车，让普通百姓出行安全无忧。

　　那么，海南客运服务质量到底如何?昨日，在海南在线与本报联合进行的网上调查中，在“您常选择的出行方式是什么?”的问卷调查中，市民选择出行方式依次是汽车、飞机、火车，其中乘坐汽车、飞机的市民占80%左右，只有不到10%的市民选择了坐火车出行。

　　在“您在出行时常遇到的现象有哪些?”的调查中，拉客仔公然拉客售票员视而不见最被市民所诟病。其次是客运场所服务人员态度差，最后是客运场所卫生状况堪忧。检票员工作时不文明现象、站内标识不清楚，让人一头雾水及旅客滞留事件频发，也让乘客们感到十分不解。

　　在海南在线与本报的联合调查中，当问及“海南客运服务质量您满意吗?”的时候，高达90%的受访者选择了“不满意”。如何消除乘客心中的“不满意”?受访的网友们认为，主要是有关部门管理不严，以及垄断行业的有恃无恐。

　　还有一网友认为，如果不是官方强制保护自己的企业，可以说客运服务早就被市场淘汰了，知道为什么吗?因为缺少的就是为人民服务的意识。

　　海口新港有关负责人呼吁：多部门根治“拉客仔”问题

　　秀英港售票大厅一些本来很人性化的设置为何形同虚设?海口港秀英客运轮渡公司负责人对海南经济报记者说，售票窗口中专设的军人、学生、孕妇、伤残人士窗口主要是针对旺季设立的，现在是淡季，几分钟就可以买到票，而这些特定的群体，一天都没有几个人，所以没有专门安排工作人员在那里售票。这些特定的群体如果到专设窗口买票，有售票员会过来服务，也可以到其它窗口买票。到旺季和学生暑寒假时间段，专门安排工作人员在这个窗口服务。而境外人士窗口，是按照有关部门要求为以后国际旅游岛标准备用的，目前境外人士在买票时不需要出示护照，所以也没有专门安排工作人员在这个窗口服务。

　　售票大厅座椅正逐渐更新

　　“现在还不知道哪一天会突然搬迁，不准备对座椅大范围地更新，只更新损坏比较严重的。”新港客运轮渡公司相关负责人对记者说，新港售票大厅的很多座椅的确是“年久失修”，但现在候船室也增设了一些新座椅，大厅的座椅只能一点一点地更新。

    窗口少是因乘船的人太少

　　对于售票窗口少和安检口人少的问题，该负责人表示，现在到新港乘船的人太少，工作人员相应也比较少。以当天18：00最后一个海口至海安航班为例，这个航班的紫荆五号客位有600个，但到了17：40只有十几人买票。

　　对于海口火车站外临时搭建简易棚有损形象的问题，粤海铁路公司有关负责人表示，由于这些简易棚建在火车站外面，由相关部门负责管理。

　　呼吁根治“拉客仔”问题

　　“拉客仔”一直是困扰港口码头和车站的一大毒瘤，政府有关部门多次打击，然而打击风暴一过，拉客仔又卷土重来，拉客、坑客、骗客、宰客的事情屡见不鲜。海口港秀英客运轮渡公司和新港客运轮渡公司有关人士呼吁，政府职能部门应加强整治“拉客仔”问题，保障旅客的安全。

　　相关人士认为，秀英港和新港四面八方都是通畅的，特别是新港和秀英港整合后，许多客流、车流和物流从新港集中到了秀英港，以前在新港码头一带活动的“拉客仔”，也跟着到秀英港一带活动，给秀英港的社会治安带来了很大的压力。由于港口派出所警力有限，常常只能接警后才能出警，没有足够的人力主动到港口码头进行巡逻，对违法现象进行防范，这样一来，打击违法活动十分被动。因此，只有多部门进行联合执法，进行跟踪和调查取证，从根本上进行整治，才能根治这个“毒瘤”，打造海南国际旅游岛新形象。

     报道公正 海汽集团领导坐镇指挥积极整改推动站务服务工作

　　昨日上午，根据李书记的指示，海汽海口站务分公司、海汽品牌质量部、各车站负责人齐集海口东站，积极商谈改进客运服务过程中的不足，以便更积极地应对海南国际旅游岛的建设，提高窗口服务质量。

　　海汽海口站务分公司副总经理、海口汽车南站负责人宁红艳表示，今年是海汽品牌质量年，今年初以来，海汽集团为配合省委省政府开展的环境大整治活动，海汽集团对每个客运站点进行了集中整治，取得了显著成效，但也存在不足之处，欢迎媒体、乘客批评指正。海南经济报对海口各车站存在的不足之处的监督报道，客观、公正、及时，有效地促进了客运窗口的服务工作，站务分公司将以此进一步推动站务服务工作，让乘客满意。

    海口南站 重新划出“一米黄线”已订购300个座位新座椅

　　针对报道中涉及的“一米黄线”不知何处及检票员工作时吃槟榔的问题，宁红艳副总经理表示，南站候车大厅检票口“一米黄线”设于2005年开张之时，经过长时间的磨损，该黄线的确已辨认不出来?熏现站务分公司已着手进行了重新划线。至于检票员工作时吃槟榔一事，经初步排查并没有男性检票员，且检票员中也没有姓文的，估计不是南站的工作人员。

　　而市民反映南站候车区的座椅一直不够用，宁红艳表示，前段时间站务分公司已向海汽集团申请更新，目前，已经向厂家订购300个座位的新座椅，预计10天至15天内即可安装到位，乘客很快就可以使用了。

　　海口东站 加强客运服务管理椅子晃动是因连串安装所致

　　海汽海口站务分公司副总经理、海口东站负责人韩明智表示，东站客运服务确实存在一些需要改进的地方。对此，她将加强对此项工作的管理。她介绍，海口汽车东站候车室售票窗口的隔离板不透明是因售票窗口内涉及现金存放问题。候车室的椅子有晃动，是由于这批椅子使用时间长，又是连串安装的，一个晃动导致整排晃动。对于检票处人员随意走动，她表示，今后将加强管理。同时，她还告诉记者，站内“三品”检查岗前段时间经过重新部署后，该岗值班人员很到位，当天没在可能是暂时去附近检查了。

　　海口西站 将对“拉客”现象进行处罚LED显示大屏模糊问题很快能解决

　　宁红艳向记者介绍，售票窗口开启数量是根据客流量大小视情而定，比如西站十几个售票点在客流高峰期全部开启，平时就相对少一些。至于有人在站内拉客的问题，宁红艳说，主要是个别车辆经营者私自进站拉客，此行为已经违反了双方当时签订的进站经营协议，一旦发现要进行处罚，扣其违约金。对LED显示大屏模糊不清的问题，前段时间站务公司已经对几个车站显示屏、条屏的故障进行了集中维修，西站显示屏由于个别配件未到位，尚未维修完毕，会尽快维修好。