日前，记者从太钢不锈了解到，该公司客车用不锈钢产品最后一个难关——车体用面板终于被攻克，并成功应用于北京地铁4号线所有客车，实现车体用面板“零突破”。这是我国地铁车辆生产中首次用国产车体不锈钢面板代替进口产品，同时也标志着我国客车车体制造实现了材料100％国产化。据悉，北京地铁4号线客车用不锈钢100％采用太钢不锈产品。

　　太钢不锈于2003年开始研发客车用不锈钢，包括冷弯型钢和结构用钢两部分、多个品种和规格。2004年，太钢不锈曾提供380吨客车用不锈钢供中国南车（601766）四方机车车辆股份有限公司生产北京八通线地铁客车，结束了我国客车用不锈钢全部由国外进口的历史。近年来，太钢不锈加大研发力度，不断调整技术工艺，强化标准，稳定操作，使客车用不锈钢品种迅速增加、质量大幅提高。截至2008年，太钢不锈客车用不锈钢市场占有率达80％左右，有效替代了进口产品。