一是统一部署，整体推进。实行“四统一”：统一项目规划。把民生工程与“十一五”交通发展总体规划相统一，按“先近后远，先易后难，因地制宜，竞争立项，量力而行”的原则，分解下达年度计划；统一技术培训。为提高建设质量，对乡镇、村社干部和技术人员集中统一培训，以提高施工监管能力；统一建设程序。制定了《农村公路建设十步工作法》，统一填报“三书两表”。统一目标考核。由区目督办牵头，相关部门参加对全区交通民生工程实行统一量化考核。二是完善机制，提供保障。通乡公路建设实行“乡镇打底子，交通铺面子”的机制；通村公路实行“民主决策、民主管理、民主监督”，由村委会组织群众“一事一议”自筹为主、国家补助为辅的机制；车站、码头和渡改桥建设实行“国家补助、自主建设”的机制。三是规范管理，突出质量。坚持“四制”，严把“五关”，实行“三监督”。即：坚持实行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制；严把材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关、工程检测关；实行政府监督、社会监督、行业监督。四是强化领导，落实责任。落实了县级和科局级领导挂包督导制度，实行一路一人一责，一月一次交账，逗硬督促质量进度。扶贫开发、民生、交通、公安、国土、供电、财政、水利、环保、广电等部门密切配合，各司其职，形成了政府发动、地方主动、部门齐动、多方联动的交通民生工程建设格局。目前，全区第一批招标的9条78.43公里通乡油路、91条266.4公里通村公路、10个客运站建设同步推进，已完成年度目标任务的60%以上。第二批110公里建设项目即将启动。