“喂！李马桥交通规费征稽站吗？”，“是，你有啥事请讲！”，“我是杨集乡十八里铺三轮汽车上的一车主，上次您去俺村给俺办的手续，这不，在某地被稽查到说是三轮汽车缴费6个月优惠2个月，不行，非让补一个月的费不行。。。 。。。”，“请你让稽查到你的当地交通人员接个电话吧。。。 。。。”“您好，我是河南范县李马桥交通规费征稽站，您稽查到一辆我县的三轮汽车说是让补一个月的交通规费，你的依据是。。。 。。。”，“你们那里先前三轮汽车缴费6个月都是优惠一个月，今年怎么优惠2个月啦，我们也是才接到我县下的一个文件，说是对于这样的车要补费。。。 。。。”，“哦，去年我们接到豫交征【2007】14号文，才改的。。。 。。。”经过一番反复的解释，总算让车主走啦，不过对方交通稽查人员要求下次让车主随车携带一份有关这方面的文件。。。 。。。

    作为车主，在跑运输的过程中遇到像以上类似的情况多的是，由于燃油税在择机出台中多次被推迟的影响，不排除少数车主对征收养路费的法律和政策存在有模糊认识，逃缴，漏缴养路费，甚至暴力抗费事件也时有发生；然而，作为征稽者，为完成任务、为争抢费源，部分地区交通征稽机构采取随意降低征收标准、包缴比例吸收外地车辆改挂本地牌照不足额征缴也不足为怪，可以说这种现象比比皆是，小而言之，是一个县里各个乡站之间的竞争；大而言之，是全中国各个省之间的征稽部门的竞争，没有树立全国交通征稽一盘棋的思想，只要车主认出钱，怎样刁难车主就行？把交通形象抛到九霄云外，也难怪车主发牢骚：“某地交通的人员真孬，你啥都有？鸡蛋里挑骨头，非让你掏钱不可，不拿，就不会让你走的。。。 。。。

    在实际工作中，我们要牢固树立服务基层服务客户，客户就是上帝的思想，真正把党和人民赋予我们的权利，用在全心全意为客户服务上。随时了解客户在想什么，客户需要什么，我们能为他们做些什么，努力做到体察民意，了解民情，诚心诚意为客户谋利益。构建和谐交通，需要我们积极实践、系统地把握诸多有利因素，克服诸多不利因素，充分营造和保持和谐管理氛围。我们不仅要坚持以人为本，牢固树立、深入实践全面、协调、可持续的科学发展观，大力创建和谐交通，创造系统内部的和谐，而且各个环节的领导更应当主动自觉地肩负起历史使命，提高和谐管理能力。1、以学习开发能力。勤学、深学、多学，以学立德、以学培智，以学习的态度工作，学以致用于工作，使工作学习化、学习工作化。2、以实践强化能力。工作以零失误、零差错、零毛病严格要求自己，实实在在、仔仔细细、精益求精地干工作，并且要以苦为责、以苦为荣、以苦为乐。3、以总结提升能力。学会开动脑筋，勤于思考问题，善于摸索规律，敏于发现亮点，不断提高工作效能，不断提升思想境界。

    胡锦涛同志指出：“一个国家坚持什么样的发展观，对这个国家的发展会产生重大影响，不同的发展观往往会导致不同的发展结果”。作为社会经济事业一个组成部分的交通事业必须要始终坚持科学的发展观，做到全面、协调、可持续的发展，以自我的行动来促进我国社会主义和谐社会的形成和继续发展。 构建和谐交通，必须规范交通事业管理秩序。加强交通行业管理，是全面推进交通现代化的要求，是交通管理部门必须履行的重要职责，是坚持以人为本、构建和谐社会的必然要求。在这方面，要积极开展运输市场整顿，规范运输发展秩序；积极创建“平安交通”，加大治超力度，加强路面查处，抓好源头治理，加强联合整治，打好治超持久战。要树立以人为本的安全理念，全面落实安全生产责任制，强化内外业管理，规范征费工作，确保不发生截留挪用、坐收坐支、跑冒滴漏等规费管理违纪问题。
　　构建和谐交通，还必须加强交通队伍建设。正确处理目标跨越与队伍建设的关系，全面提高交通队伍的综合素质，在实现交通跨越的目标中培养、锻炼、铸造一支优秀的队伍。针对交通行业人才不足、结构不合理、高层次人才匮乏等问题，进一步转变人才观念，加大人才培养力度，调整人才结构，优化人才成长环境。积极引导全县交通系统干部职工加强学习，不断提高领导发展的能力和专业技术能力。

    路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的历史时期，我们党提出了“立党为公，执政为民”这一新的党建理论和执政理念，立党是否为公、执政是否为民这需要全社会特别是人民群众的认可，人民群众又以什么样的标准来衡量立党和执政呢？首先人民群众必须要有知情权，这就要求我们必须要全方位的实行政务公开，这里面就包括相关法律、法规、规章的公开，办事程序、收费标准的公开等等，让我们的工作得到最广泛人民群众监督和衡量。“天地之间有杆秤，那秤砣是老百姓”，百姓的认可必将是历史的选择。