今年年底前，我市将基本实现全市农村客运网络化，即乡村网络、乡乡网络、县乡网络，目前全市1787个行政村中有97.8%的行政村通了客车。这是记者从11月14日在孟州市召开的全市农村客运网络化建设现场会上获得的消息。

    农村客运网络化主要以公交化为主，以定线、定班、定时为运营方式，实行农村客运公司化。近年来，市交通运管部门不断推进我市农村客运网络化建设，统筹安排运力，避免了“争热线、挤干线、弃支线”现象的出现；通过收购、兼并、重组、联营等方式，建立股份制客运公司，提高农村客运的规模化、组织化程度，实现经营性和公益性相结合的农村客运新模式。同时，我市农村客运化网络建设旨在构建安全便捷、环点相接、网线相联、纵横相扣，路（框架）、站（节点）、车（通达）布局科学，便农惠农的农村客运网络化体系，并通过打造“新农巴士”品牌，不断提升服务“三农”的质量和水平。目前，我市城乡客运车辆共有524辆，城乡客运班线88条；全市公路通车里程达到4880公里，通公路的行政村1827个，占全市行政村总数的100%；通客车的行政村1787个，占全市行政村总数的97.8%。全市建成70个乡镇客运站、1200个招呼站，已全部投入使用。

    据了解，今年年底前，我市将进一步加快农村客运网络化建设，提高农村客运通达深度，推进城乡客运一体化进程。主要目标：基本实现全市农村客运网络化，即乡村网络、乡乡网络、县乡网络。乡村网络以乡镇客运站为基点，向行政村（大的自然村、集贸市场、农林特产基地）辐射；乡乡网络主要是乡与乡之间的横向沟通；县乡网络以县城客运站为基点，向各乡镇客运站辐射，保证人民群众出行“走得了、走得安全、走得经济”。我市将以建成的乡镇客运站点为依托，形成较为密集的农村客运班线和站点网络，县、乡、村客运场站达到基础设施完善，乡镇客运站启用率要达到100%，行政村客车通车率要达到98%，农村客运实行公司化经营，人进站、车归点，进一步规范农村客运市场。