2022北京冬奥会期间，还记得那些运送运动员和工作人员的客车中有很多是氢燃料客车吗？根据北京市冬奥组委发布的信息，总共有816辆氢燃料电池汽车投入北京冬奥会服务，这也使北京冬奥成为绿色冬奥的一大亮点。在这些服务北京冬奥的氢燃料客车中，包含了由福田欧辉、宇通、中通、吉利等中国客车企业生产的氢燃料大型客车之外，也包括了由奥运会TOP赞助商丰田提供的105辆柯斯达燃料电池客车。如今北京冬奥已经华丽谢幕，这批柯斯达燃料电池客车都去哪了呢？

　　7月15日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）、北京申威狮星汽车服务有限公司（以下简称“申威狮星”）、北京商务中心区管理委员会（以下简称 “北京CBD管委会”）、在北京CBD历史文化公园举行的交车仪式，为我们揭晓了部分答案。

　　丰田中国向申威狮星交付50台曾作为北京冬奥会官方用车的柯斯达氢燃料客车。这50台柯斯达氢燃料客车中，申威狮星将其中的30台服务北京CBD管委会，作为北京CBD免费商务班车，为解决北京CBD地区最后一公里的交通难题提供切实的解决方案。北京CBD管委会常务副主任牛海龙先生、申威狮星董事长冯明先生、丰田中国高级执行副总经理董长征先生等出席了车辆交付仪式并致辞。

　　实际上，早在2007年，为了缓解区域交通压力，解决商务人士上班最后一公里的问题，北京CBD管委会开通了免费商务班车服务。2017年，北京CBD管委会对原有的燃油车进行了置换，启动了新能源纯电动商务班车，践行绿色环保生活方式。今年，将部分车辆进一步替换为氢燃料电池车，改善城市环境和降低能源消耗，真正体现科技+绿色的环保理念。商务班车目前在北京国贸CBD地区运行三条线路，截至今年7月初，小程序注册楼宇17座，注册企业168家，日平均乘坐近3000人次。

丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理刘鹏

申威狮星董事长冯明

　　申威狮星董事长冯明介绍，申威狮星很高兴能承接这批北京冬奥会官方用车，服务于北京CBD企业。申威狮星一直致力于推动新能源客车的应用，早在2015年就开始逐步将原有的传统燃油车辆更新为新能源车辆，并于2018年实现了全面电动化。2020年初，申威狮星开始布局氢燃料电池客车，并承担了“京津冀电池汽车示范城市群”的氢燃料电池客车的示范应用任务。目前已经运营了超过1500辆纯电动客车和20辆氢燃料客车。此次这批北京冬奥会遗产柯斯达燃料电池客车的交付，将进一步扩大申威狮星氢燃料客车车队的规模，增强申威狮星运营氢燃料客车的能力。当前，氢燃料客车的运营还处于示范应用阶段，申威狮星希望通过示范应用，进一步提升氢燃料客车的运营水平，为首都北京践行“双碳”目标，贡献力量。

　　申威狮星除了在不断扩大新能源客车的数量和种类，也非常注重运营的服务质量。由北京市交通委员会组织的2021年度北京市旅游客运企业质量信誉考核评比中，申威狮星获得总分995分的高分，在全市所有旅游客运企业中排名第一，并获得了北京市2021年度市级交通安全先进单位的荣誉称号。申威狮星董事长冯明表示，正是凭借着对服务质量和运营安全的高标准和高要求，申威狮星赢得了更多合作伙伴的信赖。

　　据介绍， 本次交付的柯斯达氢燃料客车是由丰田汽车研发中心（中国）有限公司进行专门研发，并在四川一汽丰田汽车有限公司生产，成为丰田首款在日本以外生产，也是丰田首台在中国研发、生产的氢燃料车辆，这批北京冬奥会官方用车实现了在零下28℃低温、山路16度陡坡、最高2198米的高海拔运行，累计行驶里程达到397,104公里。

　　目前，申威狮星已经成为了北京最大的民营纯电动客车运营商，未来，申威狮星在氢能源客车的示范运营中将探索出什么路径，让我们拭目以待。