6月27日，戴姆勒卡车控股公司（DaimlerTruck）27日在德国普法尔茨州南部的莱茵河畔沃思（WrthamRhein）宣布，戴姆勒卡车计划生产续航里程约1000公里的氢动力卡车。其原理是将液态氢添加到储罐中，其能量密度高于气态氢，因此可以实现更远的航程。

　　第一批装有氢气燃料电池的测试卡车已经上路。配备氢燃料卡车的测试车队将在2025年投放市场，并从2025年开始接受客户测试。戴姆勒卡车表示，在这十年的下半期，氢动力卡车随后将进入批量生产。

　　据悉，卡车行业正面临着来自欧盟的压力，欧盟要求其实现具有约束力的气候保护目标。新车型到2025年将平均减少15%的二氧化碳排放，到2030年至少减少30%。这方面的参考期是2019/20年。如果没有达到目标，卡车制造商将面临高额罚款。

　　为了保证生产，戴姆勒卡车希望与沃尔沃一起在德国斯瓦比亚的魏尔海姆安德泰克（WeilheimanderTeck）建立一个燃料电池工厂，并由其合资企业Cellcentric负责这个项目，电池工厂将容纳800名员工工作。

　　在从内燃机向新的驱动系统过渡的过程中，戴姆勒卡车公司正专注于电池和燃料电池。到本世纪末，零排放商用车预计将占到商用车总销售量的60%。此外，戴姆勒卡车与能源巨头BP、壳牌和道达尔达成了建立加氢站的协议。