随着今年三款新的全电动重型卡车开始发售，沃尔沃卡车认为，重型道路运输电气化已经发展到快速上升的成熟阶段。这种乐观预期主要是基于沃尔沃电动卡车能够满足各种运输需求的现状。例如在欧盟各国，近一半的卡车运输业务可以在未来实现电气化。

       众多国内外运输业买家都对电动卡车表现出了浓厚的兴趣。而这背后的驱动力源于沃尔沃卡车具有前瞻性的气候目标，以及消费者自身对于低碳清洁运输的需求。

      “越来越多的运输公司开始意识到，他们需要立即着手向电动化转型，这既是出于环保的考量，也是出于同行业竞争的压力，原因就在于他们要满足客户对于可持续运输的需求。沃尔沃卡车将持续为市场提供广泛而专业的产品，这可以帮助更多的运输公司走上电动化的道路。” 沃尔沃卡车公司的总裁罗杰•阿尔姆（Roger Alm）说。

电动卡车系列中新增三款重型卡车

       随着全新沃尔沃卡车FH和FM系列的电动车型开始销售，电气化运输已再不局限于城市内部，而同样适用于城市之间的区域运输。此外，新款沃尔沃卡车FMX系列电动车型正以一种全新的方式，让工程建筑运输业务变得更降噪、更环保。

       欧洲新款电动车型的生产将从2022年下半年开始，它们将与沃尔沃FL和FE系列电动卡车一起服务于城市运输。这两个系列自2019年以来，一直为同一市场进行批量生产。在北美市场，VNR电动卡车从去年12月已开始销售。加上新出的卡车车型，沃尔沃卡车目前共有六款中型和重型电动卡车，构成了业内最完整的商用电动卡车系列。

满足近一半的欧盟运输需求总量

       具研究表明，新款车型具有更高的装载能力、更强大的传动系统和高达300公里的续航里程，因此沃尔沃卡车的电动产品组合可最多覆盖当今欧洲约45%的总货物运输量*。这将为减少公路货运带来的气候影响做出重要贡献，据官方统计数据显示，公路货运的碳排放量约占欧盟碳排放总量的6%左右。

      “在不久的将来，欧洲和世界其他地区的卡车运输电气化都有巨大的潜力。” 罗杰·阿尔姆说，“为了证明这一点，我们制定了长远的目标，到2030年，电动卡车销量将占到我们在欧洲总销量的一半。我们现在推出的这三款新型重型卡车也标志着我们朝着这个目标迈出了一大步。”

提供广泛的电动解决方案

       除电动卡车外，沃尔沃卡车的电动化计划还包括一个完整的生态系统，包括众多的服务、维护和金融解决方案，以及其他有助于客户更轻松快捷地过渡到电动化运输的选择。这一整套服务将帮助客户在保持高效生产的同时，管控其新的电力运输车队。

       罗杰·阿尔姆认为：“我们和我们的全球经销商服务网络，提供的这一系列完整的电动化运输解决方案，将在确保客户利益方面发挥至关重要的作用。”

氢燃料电池电动卡车即将推出

      在未来，电动卡车的身影也可以出现在长途运输中。为了满足更大载重量和更长航程的挑战性需求，沃尔沃卡车计划使用氢燃料电池技术。

      “这项技术的发展十分迅速，我们计划利用电池和氢燃料来实现长途运输电气化，” 罗杰·阿尔姆说道，“我们的目标是在本世纪下半叶开始销售氢燃料电动卡车，我们也有信心实现这一目标。”

沃尔沃卡车欧洲电动卡车产品

车型

•沃尔沃FH电动卡车，用于干线长途和城际运输。
•沃尔沃FM电动卡车，一种多功能卡车，用于区域配送和重型本地运输。
•沃尔沃FMX电动卡车，用于更清洁、更低噪音的工程施工运输。
•沃尔沃FE电动卡车，用于当地和城市配送、废料运输。
•沃尔沃FL电动卡车，用于当地和城市配电。
该计划还包括沃尔沃VNR电动北美市场。

      *根据欧盟统计局的统计数据“公路货运距离统计”（2018年）显示，欧洲45%的公路货运距离不足300公里。