“轻”是这两年物流行业的关键词之一，对于追求高效的运输工具——轻卡而言，“轻”意味着技术要够新才能满足轻量化的研发需求。“轻”也意味着零部件、原材料的选择要更加谨慎才能为卡友带去更大的运输、盈利空间，从而获得卡友与市场的认可。

       作为拥有多年制造经验和领先科技的江淮轻卡在轻量化的路程上，一直以领航者姿态位居行业前列。轻车熟路谁来领？那就来看看江淮轻卡是如何在轻卡、轿卡、工程车领域实现轻量化的。

       冷链市场被视为物流市场“蓝海”帅铃全能冷链版通过应用铝合金轮辋、铝合金变速箱、铝合金防护、铝合金油箱、铝合金储气筒、高强钢车架、复合材料板簧将铅酸电池更换为体积更小、重量更轻的锂电池。逐步降低整车重量实现轻松上蓝牌，做到真正的多拉快跑。

       江淮骏铃采用的铝合金货厢自重为钢厢的50%左右，减重不减配。整车自重降低12%，油耗降低10%。铝合金货厢二手车残值，相对同类产品多5000元，目前已满足厢式、仓栅、栏板全上装覆盖，满足各细分市场用户使用需求，使用场景更广泛。

      大量采用铝合金和高强钢，还有康铃J系产品降低自重同时保障承载性和安全性。可在城市街道轻松穿行，实现了货品的高效配送，为用户赢得最大经济利益，实现真正创富。

      江淮恺达身形灵巧，货台高度低于0.8米，在实现轻量化的同时将轻巧、灵活的优势发挥到极致。走街串巷中，高效完成城配运输最后一公里。

       江淮小轴距工程车，让蓝牌轻量化与强承载城建运输同步实现高强钢车架结实能装可选双顶、工程顶、前置顶让卡友运输渣土砂石等城建废弃物更称心，也让城建工作得以高效进行。

       够轻够快够可靠，冷链运输、绿通运输、城配运输、城建运输、条条运输路只要有江淮轻卡，都是轻车熟路！