自按轴收费政策实施以来，4×2载货车市场需求持续增长，全年销量表现远远超出预期。据数据统计，2020年，4×2载货车销量12万辆，增幅超过90%，在重型载货车市场占比超5成。对于物流公司或散户来说，4×2载货车收费等级更低，能有效减少过路费的支出，降低运营成本。

       作为上汽集团旗下唯一重卡企业，上汽红岩积极顺应市场潮流，围绕客户实际需求，打造了更经济高效、安全舒适的4X2载货车，助力广大客户多拉快跑，高效创富，而红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车就是上汽红岩为广大客户全新打造的“创富好帮手”。

强动力低油耗，多拉快跑不是梦

       实现“多拉快跑”，动力总成是关键。红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车搭载玉柴国六YCK05系列发动机，排量5.13L，最大输出功率240马力，最大扭矩可达900牛米，同时匹配法士特八档变速箱和9T级后桥，速比可达4.111，组成的黄金动力链动力强劲，可适应各种复杂工况、路况，且维护保养省心又省钱。

       在车辆的运营过程中，燃油费用是最大的一笔支出。为进一步助力客户降低运营成本，提升收益，红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车经过多轮CFD计算，不断改进风阻系数，提升了燃油经济性，有效降低油耗5%-8%，相比国五车型，其百公里油耗可降低2L，如果按照一年行驶10万公里，柴油市场均价6.5元/升来计算，一年可为客户节省近1.3万。

兼顾安全与舒适，打造驾乘新体验

       对于卡友来讲，卡车就是他们移动的家，所以安全与舒适也是他们在选车、用车时的必要关注点。为了给客户打造安全的驾乘空间，红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车可选装360智能环视、车道偏离预警、防碰撞预警及驾驶员疲劳监测等主动智能安全系统，同时拥有行业安全性最高的驾驶室，驾驶室采用整体冲压工艺，全机器人高精度焊接，本体最厚处高达1.5mm。另外还采用了独创驾驶室整体后移技术，通过了严格的欧盟R29认证，碰撞时可将驾驶室瞬间后移500mm，可最大限度保障驾乘人员的安全。

       此外，一个舒适的驾乘空间，也在一定程度上帮助客户缓解疲劳，预防安全隐患的发生。红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车驾驶室采用高顶双卧设计，拥有双卧铺，且下卧铺宽度达到了830mm，为行业最宽的中卡车型，这足以让客户得到充分的休息。同时，驾驶室中控台配置12寸清悬浮式触摸大屏，可为客户提供影音娱乐、车辆监控、微信等交互功能，不仅娱乐性强，实用性也很高，进一步缓解了驾乘疲劳，提升了舒适性。

科学匹配专业定制，满足客户不同运输场景

       上汽红岩每一款车都是围绕客户实际需求而打造，并依据客户实际使用场景实现定制化生产。红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车也不例外，底盘采用模块化设计、标准孔位等多种布置方案，可为客户提供上装一体化专业定制服务，实现多种货厢形式的需求，满足客户对日用百货、散货、绿通、畜禽、冷链等多种货物的运输需求。

       在强调经济效益、注重成本控制的运营趋势下，红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车兼具经济高效、安全舒适的特性，是助力客户创造财富的高效利器。未来，上汽红岩将继续以客户为中心，聚焦客户实际需求，持续创新升级寻求突破，完善载货车产品矩阵，助力客户多拉快跑，高效创富。