两年前的2018年9月，谭旭光入主中国重汽集团董事长一职，业界曾有声音认为，“他有望改变中国商用车市场格局”。

       去年2020年度商务大会上，中国重汽提出“2025年前实现三个20万”：重卡国内销售20万，中轻卡国内销售20万，轻型商用车20万。”

       仅时隔一年，2020年，中国重汽即实现销量创历史新高，全年突破50万辆，同比增长68.8%，实现收入同比增长48.4%，利润同比增长65.5%。重卡销量突破30万辆，同比增长67.4%；工业增加值同比增长51.4%，上缴税金同比增长41.5%。

       一年实现多项指标一半以上增长！

步步为营干了什么？

       这一年，疫情笼罩大环境下，中国重汽一如既往兢兢业业，大年初三即开启复工复产，连续每年上千高技能人才引进工作稳步开展，高薪高福利引进博士研发人才继续提振士气，累计研发经费投入超过30亿元。明年这一费用还将提升到50亿元，并明确未来5年持续增加。

       这一年，产品改善与布局可圈可点。从第二季到第三季，LNG天然气产品从豪瀚N系全配，到适合中短途的豪沃TX各系全配，再到高端汕德卡G系全配，无论是牵引、载货、自卸，还是中高端、中短途，用户都能在其天然气型谱中找到心仪车型。这是今年中国重汽天然气重卡连续7个月实现同比翻番式增长的最大秘密。

       这一年，高端汕德卡彻底摆脱“曲高和寡”，11月更是创下产销月逾万辆“壮举”，全年实现了产销同比增长706.9%的历史性飞跃。从奢华C系到舒享G系，从大型7系到中小型5系，从牵引到载货、自卸，成熟可靠、品系完善的汕德卡赢得用户由衷拥趸。河南采购了60多台汕德卡的集团用户说，“可靠性、舒适性、动力性获致司机们一致好评”。个体用户一语中的，“在价格上可能比别的品牌贵一万多元，但一旦坐进驾驶室，感受完全不一样。”中国商用车品质细节取胜，汕德卡做到了。

       这一年，随着国外重型车巨头接二连三宣布中国工厂新建，打造独资工厂，世界商用车市场竞争格局日趋复杂，中国重汽从一开始就主动出击。9月，主打豪华的新黄河重卡高调入市，创下业内最低风阻同时，更奏响了高科技与中国黄河文化的交融共鸣；11月，黄河重卡沿黄河生态流域9省溯源之旅，不仅检验了车辆最低26.3升百公里油耗记录，且进一步彰显了中国商用车民族品牌内涵。90年中国重汽沐风栉雨，整车出口连续16年位列重卡行业第一，豪华黄河承托起的中国重汽发展中国汽车产业的民族自信，在中国市场融入全球市场大局下，不仅仅面向国内，更剑指海外发达市场。

       这一年，核心子品牌豪沃TH7、TX乃至新近并入的豪瀚N系完成了适用用户需求的针对性改进，全新研发的驾驶室，前方视野开阔舒适，不论从性价比、外观、舒适性，乃至定制研发上都使豪沃品牌焕发勃勃生机，带给用户全新体会。而轻型商用车系列的城际物流轻卡，以及明年正式推出的城市物流小轻卡产品，中国重汽取得的不俗业绩，已使竞品感受到相当压力。

“高质量发展快车道”

       在迎来 “十四五”开局年时刻，中国重汽已实现了“心无旁骛攻主业”，正步入“高质量发展快车道”，“钢铁之师、虎狼之师”集结到位。

       在中国重汽常年派驻在外的“三高试验”团队，无论是在-38摄氏度的高寒牙克石负责监测新车除霜效果是否达到国家标准，还是在高温零上40摄氏度、地表温度高达7、80度的火洲吐鲁番，抑或需要翻越海拔近5000米昆仑山、一工作就是十几个小时的高原极限检测，这支能打硬战的中国重汽试验团队一直在极限天气、环境、道路下，横跨上下90度气温、南北8000公里征程，确保中国重汽车辆的可靠验证，保障用户车辆品质使用。

国六车型高原试验

       持续深化营销系统改革成效卓著，市场响应能力、营销模式发生了巨大变化和提高，运营能力得到大幅提升，灵活精准的商务营销政策甚至竞品同行都很赞叹，“眼看着产品适销对路上来了，金融政策‘组合拳’算下来比我们还省好几千元，用户怎么不买重汽？”

       2020年，中国重汽把自主2.0版AMT免费加装到豪沃、豪瀚大马力车型上，定时提醒客户进行版本更新，或车辆进站保养时进行数据刷新，便利客户使用。事实上，在中国重汽多数车型上，“AMT+液力缓速器”正在成为标配，在即将迎来AMT大爆发时代，站在智能卡车、智能驾驶发展赛道上，中国重汽的数据积累和市场响应机制、调度能力已然得到充分锤炼。

       今年6月，“4实杯”2020中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛打响，用户在实际跑车运营过程中即可通过重汽“智能通”数据积累轻松参赛，最终累计有逾万名用户参与报名，160人次获得月度现金大奖，超过2000人次获得不同价值物质奖励。愈来愈多用户以口口相传方式，传播了中国重汽燃气车辆的低气耗与高品质，大大助力了中国重汽“智慧重汽”APP数字客户积累。

       11月19日，一座完全采用柔性生产线，利用新能源、无人驾驶、人工智能等技术，未来真正实现大规模定制化、数字化、产品可追溯、智能化、网联化的“黑灯工厂”正式在济南莱芜落成投产。在“新四化”发展趋势下，中国重汽已面向智能网联、新能源汽车发展做好准备。

       还有服务。从今年月月开展扫一扫“正品配件大抽奖”、月月给用户送出50万现金大奖以来，中国重汽旗下三大品牌已逐步开展并网服务，从重卡、轻卡双1000家核心服务站打造，落实到具体数字、毫不含糊的各项服务承诺，到严谨细致的服务闭环机制、与服务站业绩挂钩的用户单单评价体系，再到国六车型专项服务响应与惠享政策，过去一度饱受诟病的中国重汽“亲人服务”正以全新面貌期待用户检阅。

       2020年，“十三五”收官之年，中国商用车市场全年有望突破500万辆销售大关。内需市场蓬勃发展，正是打造中国商用车企自主核心竞争力强大引擎推动。即将到来的“十四五”，上汽集团提出“上汽商用车板块要实现千亿规模”，一汽解放提出了营收入、年收入、薪酬水平、利润率“四翻番、四领先”目标，截至现在韩国现代、斯堪尼亚、奔驰已经展开中国工厂投产行动。

       中国重汽落地点在哪里呢？

      “勇争第一”。