12月4日，以“未来·驶于现在”为主题的世界智能汽车大会在广州举行。在中国汽车工程学会货运装备技术分会与中国道路运输网联合举办的“2020智能卡车技术研讨会暨道路运输车辆主动安全智能防控系统标准座谈会”上，中寰卫星展示了更先进的 “智能驾驶安全”迭代产品，提醒、监管、控制，中寰卫星由此开始输出全方位安全驾驶产品。

      中寰卫星产品设计部总经理王佳介绍，中寰卫星智能驾驶安全产品解决方案在于：基于满足国家的法规及地标、行标，通过提醒、监管、控制模式，即车载终端进行实时预处理，记录车辆实时轨迹和位置，与车载中控进行实时提醒，再把数据传到云平台、监管平台和政企平台进行监管，最后在控制方向通过中寰卫星车规级产品“智能地平线”，对安全行为进行分析及后续事故处理。

中寰卫星产品设计部总经理王佳

       这其中关键处理过程在于，首先在车端，“智能地平线”提供相关计算，将计算的道路和车辆信息输入给车内中控，或者由tbox直接进行语音安全提醒。

       随后，Tbox将车上的信息，实时传输给监管平台，并与企业的数据中心相连，实现企业的车辆监控管理。同时，tbox还与中寰云平台相连，实现ota等相关服务。除了提醒，tbox还会与车里的vcu进行通信，由中寰的控制算法，实现对车辆安全车速的控制。

       在应用层则有Call Center的人工服务，对车辆的驾驶行为、里程、油耗等一系列数据进行基础分析，在控制层对发动机、扭矩等等进行控制，实现经济节油等算法操作。

       目前，中寰卫星已经实现160多种数据进行多种数据分层。车辆在运行过程中如何进入车辆控制？车辆在什么位置适合接入智能驾驶？中寰卫星通过自有ODD（用户设计运行域）实现。

       对此王佳解释说，中寰卫星‘智能地平线’遵循ADASIS国际标准传输协议，或定制化车身进行了一部分适配。我们通过匹配内置高精度地图里的多重参数，在不同位置，给予不同的参数和权重判断，最后给予盘点，车辆是否适合开启或关闭智能驾驶功能。我们可以对服务进行远程升级和远程激活或者是驾驶行为的回传进行控制。”

       同时，中寰pcc产品既可以节油，也可以实现车辆安全车速控制。通过“智能地平线”输出道路相关信息，如速度限制、adas信息、隧道、桥梁等，以及车辆当前的运行状态，向发动机、制动、档位等模块输出相关参数，使车辆处在安全车速上。

       此外，中寰卫星最终要实现的“安全控制策略”，底层基于硬件设备，中间层基于高精地图信息，上层基于车轨迹服务，其控制算法，是经过大量实地测试以及大数据仿真测试，在技术上目前已达到了100万公里测试，在优化部分，则通过1200位司机实地操作不断提供算法优化和调整。

       王佳表示，中寰卫星“智能驾驶安全”产品优势在于实时计算、实时提醒，减少反应延迟，可靠性高，支持离线运行、支持山区道路工况。“我们有800万+里程，覆盖全国800万+公里路网数据。可精准匹配小车、大客车、货车三种限速值，完整覆盖全国所有道路类型，包括高速路、都市高速路、国道、省道、县道、乡村道路、其他道路、九级路等等。在目前地图线路月更新基础上，我们正在努力实现周更新，预计在2023年将达到天更新。”

       作为四维图新旗下智能运力大数据科技服务公司，中寰卫星致力于打造“智能卡车美好物流”，以自动驾驶地图、高精度定位、应用于ADAS和自动驾驶的车规级半导体等核心业务，打造“智能汽车大脑”，用科技赋能交通物流产业。已经实现与国内90%商用车主机厂合作，服务于一汽解放的可视化、东风商用车的后市场服务等细分项目；今年5月，中寰卫星更是与一汽解放合资成立鱼快创领车联网公司。目前中寰卫星智能网联技术产品服务运营支持的商用车已超过180万，成为商用车前装车联网行业最大平台。

       其母公司四维图新是目前全球三大图商之一，国内第一大图商，十余年连续以近60%市场份额引领产业发展。