斯堪尼亚全球第三大制造枢纽落户中国江苏如皋。11月28日，如皋基地挂牌仪式典礼落成。

        为什么斯堪尼亚现在投资中国江苏如皋基地？斯堪尼亚中国集团总裁何墨池（Mats Harborn）宣布了三项必然：

        斯堪尼亚的宗旨是引领可持续交通运输系统发展。斯堪尼亚确信中国市场高端重卡大幅增长是必然趋势。

        刚刚签署的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），这项利好意味着斯堪尼亚如皋基地将不仅仅面向中国市场，更成为斯堪尼亚全亚洲制造中心。

       如皋基地纳入斯堪尼亚“全球生产系统”。斯堪尼亚“全球生产系统”意指：无论在哪里生产出来的斯堪尼亚产品，它的生产程序、设备、标准保持高度一致，都符合一样的高品质标准。这种“全球生产系统”的另一好处在于：欧洲、拉丁美洲以及中国如皋三大生产基地，所生产的车辆总成是可以互换的。
 

       “所以我们能保证全球生产能力的均衡以及厂棚使用率。这也是为什么对斯堪尼亚来说独资那么重要。” 何墨池解释说。

        斯堪尼亚成为继四川现代后在中国又一建立100%独资工厂的世界知名商用车企业。江苏如皋基地注册资金20亿人民币，第一步关注底盘和驾驶室生产（包括焊装和涂装）；下一步再拓展到动力系和其他零部件生产方面。第一辆整车预计2022年下半年下线。

        取消股比限制，引入外资独资建厂，不仅体现了中国政府在高质量产业发展中的民族自信，也必将给中国本土企业带来合理发展机遇。

机遇一：中国零部件有望更多纳入 斯堪尼亚全球供应商体系

        此前坊间一直传言斯堪尼亚怎样在如皋建立完善的上下游产业链？这方面斯堪尼亚卓有成效，建于上世纪50年代的拉美工厂，早已搭建好了完整的产业链包括零部件供应体系。

        斯堪尼亚集团中国采购办公室经理李伟明在媒体说明会上表示，“斯堪尼亚对全球所有零部件、所有供应商包括生产质量、产品管控等等都要遵循全球统一标准，同时要求100%交付及时率、有竞争力的价格水平以及满足未来可持续发展，纳入到斯堪尼亚可持续发展供应链、进入到斯堪尼亚全球供应商体系中来。”

        当然刚刚启动的基地，前期工厂国产化率会比较低，将以进口总成组装为主，但后期国产化率的目标是要达到80%。何墨池表示，“前提是要满足斯堪尼亚全球控制质量标准。这样不论在哪个产地买任何一台斯堪尼亚，品质都不会打任何折扣。”

        同时他认为，“中国实行本土化生产优势在于更短交期及产品定制化。国产化一样的生产斯堪尼亚高端高品质产品，无论在欧洲、拉美还是中国，成本都是一样的，在全球供应链体系下，在哪里生产价格都差不多。”

机遇二：出口同场竞技 并列同一起跑

        如皋基地的产品将辐射全亚洲，在RCEP签订大背景下，何墨池解释说，“RCEP签订之前，车辆从欧洲进口到中国的成本甚至低于中国车辆出口到亚洲的成本，但RCEP签订后，整个亚太地区包括关税、物流成本大幅下降，将非常有利于如皋基地生产的车辆出口到全亚洲。”

        此外，如皋基地作为斯堪尼亚第三个全球生产枢纽，纳入到其“全球生产系统”中，这也意味着，一旦欧洲工厂产能不足，可以从拉美工厂、中国工厂借调产能。在斯堪尼亚“全球生产系统”里，哪里有市场需要，斯堪尼亚可以在全球组织生产。如皋基地的产能资质显示为5万辆。

机遇三：研发与人才培养提升 立足中国 服务交通
 

        在如皋基地的人才培养计划中，斯堪尼亚将从三方面着手：精益生产岗位将会招聘中国本土人才到斯堪尼亚工厂进行培训；工厂操作人员则实行现场培训；第三是内部培训，即通过“培训培训师”，培训师在工作岗位上学到的知识和技能传给其他同事，在全组织内进行更快、更好地共享和共用。

        通过引入世界先进的生产制造工艺和经验，提升中国蓝领技工整体水平、动手能力，培育爱岗敬业的能工巧匠，这或将带给中国商用车往精工制造更高水平实现跨越。
 

        在创新研发方面，近三年来，斯堪尼亚也已开始实行中国本土沉淀。自2017年开始与深圳海梁科技进行合作，2018年更是投资海梁科技，建立合作伙伴关系，主攻车辆电气化和自动化项目；2019年，在上海成立了斯堪尼亚独一无二的机构——数字实验室，旨在通过数字解决方案创造客户价值；今年又在北京成立了斯堪尼亚中国创新中心。

        该创新中心总监叶安德说，“我们的主要任务还是在于了解中国交通系统的未来会是什么样子？基于此，斯堪尼亚已经开展了与大学及初创企业的合作。”
 

机遇四：更鲜活理念 更开阔视角

        近年来，斯堪尼亚早已在多个公开场合重申：斯堪尼亚不仅仅提供产品，提供的是高效物流全套解决方案。斯堪尼亚中国区总经理季瑞德再次表明：“斯堪尼亚基于商用车硬件产品只是很小一部分，我们关键在于基于硬件、软件、服务等整体方案的打包，为客户定制。”

        这其中涵盖，从最初的车辆保养拓展到了整个大包维修服务，车队关怀服务，零件业务，以及以斯堪尼亚全球高端经济型卡车为基础、积极开展的回购业务，回购业务不局限于斯堪尼亚品牌，而是面向所有品牌等等。比如上述车队关怀服务，通过进一步提高车队出勤效率，同时在驾驶员培训、评级上做更深入工作。所有这些都打包进斯堪尼亚整体服务解决方案中，通过方案销售，为客户实现高度定制。
 

        在网点数量上，今后5年内，斯堪尼亚销售服务将从现有32家拓展到58家。与此同时，中国市场的繁荣、活跃、健康的发展环境，也使斯堪尼亚开始重新探讨在巴士和客车市场领域、发动机市场业务的机会。

        作为一家别具特色的北欧企业，斯堪尼亚如皋基地的挂牌，充分显示了斯堪尼亚渴望在中国市场实现销售破万的雄心。何墨池表示，“斯堪尼亚并没有向中国政府寻求更多优惠政策。我们更关注建立互相信任的关系，创造公平、公正的市场环境。”对此如皋市委书记张建华在挂牌仪式说，“我们将为斯堪尼亚在知识产权保护、市场开拓以及企业整体发展过程中的营商环境，提供便捷、快速服务。”