潍柴再一次成为一种链合力量的的中坚砥柱！

       36位专家，80篇重磅学术报告，对内燃机可靠性技术提升从各个不同层面广泛研讨。

       2020年10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南开幕，这场盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、山东大学等单位协办，云集了中国科学院、清华大学、浙江大学、天津大学等国内外知名科研院所的一众专家学者，受疫情影响，MIT、AVL、IAV、FEV、美国西南研究院、潍柴海外创新中心等多位海外专家通过视频参与会议报告交流分享。

        这场与“可靠性”有关的内燃机行业技术盛会，国内外强势技术力量亮剑碰撞，盛况空前！

        2012年，潍柴牵头联合美国麻省理工学院、清华大学、天津大学、奥地利AVL公司等19家国际内燃机行业领先的高校、研究院所和企业发起成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟，联合对内燃机可靠性技术进行研究、攻关。

        2015年，内燃机可靠性国家重点实验室落户潍柴，这是我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室，也是我国唯一一个以“可靠性”为研究方向的国家重点实验室，标志着中国内燃机可靠性技术的研究向着更高层次迈进。

        到今天，发起主办“内燃机可靠性技术国际研讨会”，主导链合创新，推动内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展，潍柴已走过九个年头。

        中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任的谭旭光在致辞中表示，“潍柴依托内燃机可靠性国家重点实验室、内燃机可靠性国际技术创新联盟等平台，与国内外众多知名科研院所和企业强强联合，大力推动内燃机可靠性技术创新，在可靠性基础理论研究、整机及关键零部件可靠性研究和可靠性预测与评估等重点领域取得了一系列创新成果。”

        他说，“特别是今年9月16日，潍柴动力在济南发布了全球首款热效率突破50%的商业化柴油机，树立了全球行业新标杆。”

        当日下午，第二届世界内燃机大会新闻发布会同期举行。中国内燃机学会副理事长、第二届世界内燃机大会主席谭旭光出席发布会，并在答媒体问环节再抛前瞻论，传达出潍柴今后发展方向及格局。

谭旭光：前瞻论传达潍柴今后发展方向及格局

内燃机产业链开始对标世界一流

       “潍柴是国家内燃机可靠性实验室单位，承担了国家多项前沿科研任务。为充分发挥好这一平台，潍柴确立了联合创新战略思路，在这一导向下，潍柴发起每年召开一次的内燃机可靠性大会，现已成为行业的一个品牌，影响力较大，来参会的都是专家。用三句话总结这九届大会即是：产业链在技术发展上达成共识；产业链在高质量、高可靠性上达成共识；整个产业链已经从对标国内走向了对标世界一流。”

        “对标世界一流”所传达出的理念，就在于参与面向全球的国际竞争。潍柴的“产学研政用”深度融合，从整机到零部件的中国内燃机产业链整体发展进步，建立面向广阔的全球市场深厚的中国产业基础，把中国内燃机发展融入世界内燃机发展，才是立于不败之地的根本。

排放升级市场广阔

        “中国的节能减排，既要有短期措施，又要有长期目标。跳跃式前进是不可能的。当前运输车辆，尤其柴油机，一大批不达标产品在继续使用，如何有序推进这些产品更换，需要政府的目标确立、规划、政策支持，也要使广大消费者形成绿色低碳理念，这其中潜力巨大。”

       在他看来，现在中国每年销售商用车辆700万辆，如果全部都换国六，绿色低碳即能马上实现。但中国作为发展中国家，须逐步解决问题。随着今年下半年来政府加速淘汰国三及以下标准车辆，力度空前，淘汰完国三后，接下来国四置换也不会太远。有时间节点、有顺序、又让老百姓承受得起的进行置换，这需要政策规划。

2025年前实现55%热效率

       “我们预计明年合适时机推出热效率达到51%的商业化柴油机。每提高一点，都是前沿技术与系统工程管理的更高效结合。潍柴确立了在2025年前，热效率力争达到55%的目标。从全球形势看，这个指标是可以完成的。”

        9月16日，潍柴发布全球首款热效率突破50%的可商业化柴油机的新闻，震动了全球，海外点击量达到上亿次。全行业都给潍柴发来贺信。谭旭光认为，这不仅是潍柴也是中国内燃机工业发展到一定阶段的缩影。节能靠先进技术，热效率提高仍有较大空间。

        行业专家指出：热效率提升至50%，整体柴油消耗将降低8%，二氧化碳排放量将减少8%。当前国内重型柴油机市场保有量约700万台，若全都替换成50%热效率的柴油机，每年可节约燃油3332万吨，减少二氧化碳排放1.05亿吨。这将为解决能源短缺和全球气候变暖问题作出重大贡献。

        所以谭旭光认为，“热效率增加了燃烧，其提升本身就是减排。”

       “当然社会上也在不断推动新能源，我曾多次说，新能源消灭不了传统能源，传统能源阻止不了新能源发展。未来客户的多元需求会带来多元动力发展。”

10年内中国推出自己的国7标准

       “明年7月1日正式实施国六排放，实际上已经一步走到了国六b阶段。国六b综合指标高于欧美国家指标。未来可预期的10年内，我们一定会出国7标准，即欧美国家出欧7标准，中国出国7标准，中国将自己制定自己的标准，不再像之前按照别人的标准来。”

        10年可期，并不遥远。以潍柴主导的内燃机可靠性行业技术会盟在向第10个年头迈进，科技兴邦正在这里踏实落地。