2020年已经过去了7个月。无论是疫情还是近期南方的洪涝，都没有影响中国重汽汕德卡突飞猛进的市场表现。迅速上量，收获市场，正在成为汕德卡2020年代名词。

         近期，中国道路运输网走访河南重卡市场了解到，上半年，汕德卡在河南地区销售与去年同期增长了3倍以上。中国重汽汕德卡河南分公司负责人认为，“汕德卡整车价格亲民，针对各细分市场打造高端车型；同时在舒适性、安全性及油耗上，用户逐渐开始全面接受并认可汕德卡品牌；河南市场历来对价格敏感度较高，随着汕德卡价格空间的拉大，配置的丰富，用户购买力开始逐渐对汕德卡释放。”

汕德卡国六燃气车在郑州热销，客户即将提车

         2020年以前，汕德卡市场一度单一直指“进口替代”，也确实树立不错口碑，在40万元以上准高端重卡市场份额保持在50%以上。但今年开始实行“进口替代”与“打造各细分物流领域高端重卡”策略以来，市场改变急遽凸显，销量暴涨。前5个月，已经突破去年全年销量总和。

        在“打造各细分物流领域高端重卡”策略上，汕德卡不仅仅要做到品牌、形象的高端，也不仅仅是某个或几个市场的高端，而是要实现在中长途干线、专线、快递快运、危化、冷链、普货、沙石料、钢铁物资、煤炭等各细分市场的全面高端引领。

汕德卡客户交车

        在河南市场，首先产品是第一位的，用户认可产品，才可能带来复购。

        据悉，汕德卡在河南市场的优势，从来不是价格，实际上同马力段，汕德卡价格往往相对要贵，甚至按不同配置价格高出不少。但在整体综合评比上，无论从产品配置、舒适度、安全性，还是高出勤、后期使用成本，汕德卡更具优势，尤其驾驶室舒适性有口皆碑，同时匹配的科技化、智能化、高安全，这对愈来愈年轻化的司机群体，都具有极大吸引力。

        而在运营效益上，高强度的出勤率，5年200万公里的运营强度，是用户实实在在跑出来的。这样的客户全国各地涌现得愈来愈多。郑州就有一位客户，在2016年11月组建汕德卡车队，首次就买进14台汕德卡跑甩挂运输，车辆平均年运营里程50万公里，最高时一个月跑到4.8万公里，这样的运营高强度，只有像汕德卡这样的车型才能实现。

        过去5年来，汕德卡产品品质提升有目共睹。从系统的优化，采购成本的降低，到油耗的逐年降低，如油门开度系统控制多次刷新日趋精益，采用新款成熟增压器，发动机智能系统进一步提升，汕德卡的油耗相比前几年已整体下降了2-3L／百公里。

在郑州，运营已超过111万公里的汕德卡

        高运营强度下车辆贡献大，出现问题在所难免，关键是维保的及时反应、及时解决，通过中国重汽亲人服务进一步巩固用户良好体验感。河南分公司负责人介绍说，“在汕德卡的服务渠道上，第一辆车卖出后，服务及时跟进非常重要，以用户行驶轨迹为基础实行一对一‘亲人’服务，像物流车辆，现在用户基本都是定点运营，比如从A—B的往返，或者再多一个点C，我们会针对A—B—C的行驶轨迹为用户绑定服务站，用户在自己一贯运营线路上，通过各服务站点的一一对应，确保运营无忧。”

全新上市的汕德卡畅行系列载货车

        伴随着市场急剧扩张的，营销网络进一步壮大，上个月，汕德卡面向包括河南在内的广东、广西、黑龙江、辽宁、湖北、江西、山东、四川、浙江等12省、21个区域发出营销招募令；除成熟的牵引车营销网络外，今年5月，中国重汽汕德卡8*4载货车全新上市，7月，汕德卡G5畅行系列载货车上市，针对这一车型覆盖中心城市的新网点也正在紧锣密鼓筹建中。术业有专攻，这也是中国重汽“心无旁骛攻主业”文化的一种体现，面向高端的汕德卡致力于在多点单一细分车型上各个做到专业、极致。

        而潍柴发动机的引入，其价格与同配置曼技术发动机相同，不仅满足了潍柴动力忠实用户的使用偏好，后续在中短途诸如建材、散罐、砂石料等细分市场，以及在汕德卡工程车上，也将以潍柴动力为主打机型实现差异化产品销售。这些无疑都将将进一步扩大汕德卡市场空间。