2月13日晚，位于江苏苏州工业园区的苏州金龙唯亭停车厂里，一辆辆崭新的白色负压救护车被装上板车整装待发。这批车是苏州金龙这一周来加班加点赶制而成，它们承载着苏州金龙对武汉的期盼和祝福，在苏州市、江苏省、安徽省交警部门的接力护送下，正式踏上了驰援武汉“抗疫前线”的征程。

      晚上9点，负压救护车正式出发，踏上了800公里的路程。从苏州到武汉，这批救护车将途经无锡、常州、溧水、麻城等城市、遇到多个查控点，苏州市交通运输部门为车辆专门开具通行证，确保救护车能准时交付给湖北红十字会。

      在保障通行的过程中，交警部门智能交通管控平台负责护送线路的视频巡检、远程调度等功能，在最大程度保证不影响其他方向交通运行的情况下，各个路口配置合理的信号配时方案、相位方案、相位差，确保线路畅通、有序。比如园区交警大队提前规划相关线路，并现场进行踏勘，对沿途的信号控制路口进行一点一策，制定相应的绿波控制方案和特殊相位预案。

      不同于普通救护车，负压救护车主要用于传染病人的急救和转运、降低周围人员感染率。为了提高生产效率，苏州金龙的这一批负压救护车医疗舱结构使用模块化设计方案，舱侧配有3个医生座椅，车内有多个储藏空间用于放置医疗设备。

      整个负压救护车拥有一个负压系统以及一个负压隔离舱。负压系统通俗来解释，就相当于一个空气净化器，可以将车内空气净化后，再排出车外，而负压舱则可以有效阻隔医患，避免交叉感染。

      早在春节前，国家工信部向全国征集拥有负压救护车生产资质的企业，苏州金龙就第一时间上报并着手准备各项工作。在2月6日接到工信部下达的紧急任务后，苏州金龙于当天立即提前复工。

      在赶制负压救护车的过程中，生产物料、尤其是负压隔离舱和负压设备的紧缺成为生产过程中最大的难题。这让苏州金龙在设计和生产过程中遇到了不小的困难，技术上需要对多种可选的负压设备和负压隔离舱进行技术对接和设计匹配。同时，苏州金龙通过派各驻地服务人员直接跟催重要物料；进行生产工序调整，补装物料，工人早晚班的方式，保证负压救护车的生产和如期交付。

      另外，苏州金龙也认真贯彻落实中央和省市各项工作部署，在市国资委的指导帮助下，坚持疫情防控和复工生产两手抓两手硬，排除各种困难，安排身体健康的在苏员工提前复工，做好设计、物料及生产的提前准备，每个复工员工进厂都要量体温、佩戴口罩、勤洗手，车间每天做好消毒工作，严格按每台车2名技术工人的标准生产，连夜赶制。

      目前，首批苏州金龙海格负压救护车预计于14日下午13时到达武汉，车辆到达后相关人员立即进行车辆的接收核验工作，保证救护车以最快速度投入到抗疫工作中。